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上海大风实验室设备有限公司 2021-02-01
一种环氧树脂的增韧改性方法
一种环氧树脂的增韧改性方法,属于环氧树脂的增韧改性技术领域。本发明提供的增韧环氧树脂包括下述重量份的各成分:100份环氧树脂,6~12份端羧基丁腈橡胶,2~6份端氨基聚丁二烯橡胶,30份柔性固化剂聚醚胺D230。
电子科技大学 2021-04-10
轻微型电动汽车用增程发电系统
北京工业大学 2021-04-14
一种层状增韧钨的制备方法
本发明公开了一种层状增韧钨及其制备方法,属于结构材料领 域。层状增韧钨包括相互交替层叠的钨层和增韧层,增韧层包括金属 钽片。制备该层状增韧钨的方法包括:S1 将钨粉在惰性气体保护下进 行机械研磨;S2 将钨粉末和金属钽片交替层叠获得待烧结体;S3 在惰 性气体保护下对待烧结体进行放电等离子烧结,烧结过程分为三个阶 段:第一阶段在 600℃~800℃、压力 5KN~10KN 条件下保温;第二 阶段在 1100℃~130
华中科技大学 2021-04-14
一种大尺寸骨支架制造装置及其制造方法
本发明公开了一种大尺寸骨支架制造装置及其制造方法,包括:三维运动工作框架、挤出机构,温控单元,控制板以及工作台面;温控单元包括加热单元以及驱动加热装置三维运动的运动平台,加热单元受控制板控制;温控单元固定安装在工作台面上;挤出机构和工作台面安装在工作框架上。本发明的骨支架制造装置结构简单,操作方便,制造成本低,利用生物墨水的特性,再加上控制板根据支架尺寸对加热温度的精确控制,实现高度方向大尺寸的不同形状多孔骨支架结构的制造,为大段骨缺损治疗提供了有利的材料和技术支持。
浙江大学 2021-04-13
环保节能装备——模拟“龙卷风”技术及高效节能装备
项目团队遵循“道法自然”,通过原理、装备和应用创新,开发了模拟“龙卷风”技术及系列装备,开创了过程强化新模式。 。已在烟气超低排放,水体高效增氧、降尘抑烟、消防灭火、施肥喷药、替代机械搅拌等领域成功应用,性价比优势显著。该发明已通过权威部门检测和成果鉴定, 获得多项专利,是国际领先的原创技术,可助力“碧水蓝天”工程。本项目团独创了充分利用体系自生能和有效能模拟"龙卷风"的“刮风下雨”式的过程强化模式。通过“因势利导”旋转雾化喷头设计,将一直被忽视的传动动能高效地转化为转动能和充分雾化的表面能,有效避免了动能损失,实现了大范围、长距离充分雾化分散,显著提升了过程强化效果。新型旋转喷头可借助流体对外喷射时的反作用力和小阻力优势,产生高速旋转,在液体或空气中旋转速度每分钟可达数百次到数千次不等,高速旋转的气流或液流不但可以带动周边气体或液体旋转,而且可促进分散流体与介质的摩擦,强化雾化或分散效果。大流量射流旋转喷头可以克服现有喷头容易阻塞、雾化面积小、分布不均,雾化效果差等弊端,实现长距离、宽范围、大流量充分雾化和大面积覆盖,使水雾在径向和环向分布更为均匀。每立方米的液体可雾化成粒径60μm左右的液体颗粒,表面积达到105 /m2。借助气体自身的动能、多喷头旋转产生的动能和体积收缩产生的有效能共同形成合力,可促使流体更强、更快、作用范围更大的定向旋流运动,产生类似“龙卷风“的快速旋流效果,并沿塔体螺旋上升,从整体向上运动方向改变为螺旋上升运动,旋转喷头起到了形成负压、促进旋流“风眼”形成的作用,可以更好地使物系的自身能量转化为有效能量,强化过程混合,实现高效节能。在特定的装备和实际体系中诱发产生强烈旋流,能够很好破解各种实际体系传质传热效率难提高和实施成本高的问题。目前已经成功开发能耗极小的成套高效节能装备系统,开辟了低实施成本和高效率传热、传质、传递的过程强化新途径,应用领域广泛。
厦门大学 2021-04-11
金属/陶瓷层状结构复合材料锌液内加热器及陶瓷锌锅
发明了一种新层状结构复合材料,由其制造锌液内加热器的外套管材料解决了耐腐蚀和机械性能一统的材料难题。因此,由此材料制造的新型锌液内加热器可以解决所有尺寸锌锅的内加热问题。配以陶瓷锌锅就可以彻底解决传统铁制锌锅的寿命短,锌渣多,镀锌质量不好的问题。资金需求: 配合生产线的关键设备,投资建厂,兴建年100万千瓦能力的装备,投资2亿元。产值10亿元,利润5亿元。可出让的股份比例:是
河北工业大学 2021-04-13
航空铝合金大尺寸板、带材制备项目
我国的大飞机发展计划,为我国铝合金的发展提供了新的机遇。飞机的60-75%的构件是铝合金。航空铝合金是铝合金中高技术含量,高投资,高附加值产品。我国的C919客机已下线,但是该飞机所用的材料主要依赖进口,急需国产化。同时我国军用飞机的大型铝合金材料依然不能满足军机发展的需要。最近,国务院和中央军委大力倡导“民参军”,鼓励民营企业参加国防军工生产。所以该项目计划建设年产20万吨铝合金板带生产线,其中航空铝合金板带5万吨,其余为工业中厚板。 该项目采用了东北大学发明的两项关键技术-1)电磁-气刀连铸技术;以解决高质量锭坯制备,这一制约航空铝合金发展的关键技术,和2)铝合金电流场热处理技术,包括电流场均化和电流场固溶时效,在降低成本的同时,保证材料的性能,均有较高的效益。 一般客机自重为30吨左右,战斗机为10-20吨,大型运输机为60-80吨,其中60-70%为铝合金,则按一架飞机平均自重30吨估算,约需铝合金20吨左右,则需要的铝合金材料为200吨左右,80-90%被加工掉。如果我国飞机材料能达到500架/年,这需要10万吨铝合金。由于现在飞机大部分部件都采用板材机加工方法,所以板材要占80%,既8万吨。 同时我国的战车、炮车、军车等正在实现轻量化,也需要航空铝合金,预测每年要达到30-50万吨。 同时,该生产线还可以生产民用中厚板,包括罐车、动车车厢、铝合金煤车等,预测需要30-50万吨。 因此包括航空铝合金在内,我国每年铝合金中厚板的需求量可以达到80-100万吨,且随着我国飞机制造和高铁发展,需求量还会增加。 招商方向引导 金属结构材料,轻合金加工行业。可以新建,也可以在原铝合金加工厂改造升级。
东北大学 2021-04-11
高强韧硬质合金工模具坯材
以自主开发的超细 / 纳米 WC 类复合粉末为原料,基于目前国内企业常用烧结设备,开发出特色烧结工艺,制备出不同粘结相含量和晶粒尺寸级别、性能达到国际先进水平的系列超细晶硬质合金块体材 料, 平均晶粒尺寸 200 - 500nm,硬度 HRA 90 - 93.5,断裂韧性 12.0 - 20.0MPa.m1/2,横向断裂强度4500 - 5200MPa,性能得到国际著名硬质合金企业和国内权威资质机构检测认定。利用真空烧结、热压烧结、热等静压烧结等技术,结合原料粒径匹配和烧结工艺优化,制备出平均晶粒尺寸>8µm  的组织均匀、性能稳定的超粗晶硬质合金块材,具有硬度 > HRA 90.0、断裂韧性 >15.0 MPa.m1/2 的优良力学性能。
北京工业大学 2021-04-13
高强韧硬质合金工模具坯材
北京工业大学 2021-04-14
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