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福建省科学技术厅等五部门关于公布福建省2026年更名技术先进型服务企业名单的通知
福建省科学技术厅等五部门公布2026年更名技术先进型服务企业名单。
福建省科学技术厅
2026-09-11
一种甲壳素纤维或壳聚糖纤维的真空冷冻干燥方法
“一种甲壳素纤维或壳聚糖纤维的真空冷冻干燥方法”将真空冷冻干燥技术应用于甲壳素/壳聚糖纤维生产过程中的脱水干燥，这种方法和技术可以提高甲壳素/壳聚糖纤维特别是生物医用甲壳素/壳聚糖纤维的柔顺性、蓬松性、吸水性。相对于现有甲壳素/壳聚糖等纤维生产技术，本发明技术可以减少危险性有机化学品的应用，技术工艺简单、易控，过程安全高效、稳定可靠。发明技术应用于工业生产中，绿色环保、社会效益显著。
青岛大学
2021-04-13
绿色建筑性能模拟分析
研究团队成员具有丰富的绿色建筑认证服务经验和 LEED 认证服务经验（LEED-AP 资质）。根据《绿色建筑评价标准》GB50378-2014 和各省级标准评价绿色建筑星级达标水平（一星级、二星级和三星级），帮助业主向住房和城乡建设部申请绿色建筑星级认证；评审过程中，需要对建筑项目的性能进行全面模拟，以确定各项得分值。研究团队通过专业绿色建筑模拟软件，为业主、设计和咨询单位提供全方位的绿色建筑模拟评价服务并出具全套模拟报告，如： （1）室外风环境模拟报告 （2）自然通风模
上海理工大学
2021-01-12
钢索疲劳性能试验评价
可以开展直径30-160mm范围内钢索疲劳性能测试与评价研究。可开展《GB T 30826-2014 斜拉桥钢绞线拉索技术条件》、《GB∕T 18365-2018_斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》、《JT T 771-2009 无粘结钢绞线斜拉索技术条件》及《JTT 775-2016 大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》等标准要求下的相关测试。
北京科技大学
2025-05-21
船舶装载性能优化系统
本发明公开了一种能够帮助船舶驾驶员核算船舶浮态、稳性和强度，优化船舶航行纵倾，实时模拟船舶装载过程的船舶专业装载计算系统，即船舶装载仪。本发明包括船舶性能数据的计算，船舶性能校核，船舶纵倾优化和船舶装载过程实时模拟四个子计算系统。通过选择不同的子计算系统及其它们之间的相互配合，输入相应的船舶参数，可以得到船舶安全、经济航行的基本数据条件。本发明还提供了利用上述软件进行船舶浮态调整，稳性和强度核算、纵倾优化和实时模拟船舶装载过程的方法。本发明能够确保船舶装载和航行安全，简化船舶装载作业和节约能源，从而改善船舶运输的安全性和经济性，在很大程度上减轻了船舶驾驶人员的负担。
华中科技大学
2021-04-14
台灯性能测试仪
《技术与设计》台灯功能设计的照度测试，可连续自由设置光照度的报警上下限，与台灯的控制接口相连，可自动控制台灯的亮度；光通量：0～6000LUX 坡度： -90~90°温度： 0～110℃；配合多功能控制器使用，功能可进一步拓展。
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
特殊形貌的聚酰胺纤维
目前人类获取水源的新途径有海水淡化、污水处理等，这些方法都成本较高，浪费大量能耗，而且操作过程复杂。近年来，科研人员针对这一问题展开了大量研究，探索出从空气中获取淡水资源的新思路，简称空气取水。空气取水在日常生活中普遍存在，如在浴室墙壁、镜面上凝成的水珠不能快速脱落，因此需要寻找一种材料或方法，让水汽快速凝成水珠并脱落。 通过纺制异形聚酰胺纤维（指尼龙6）来提高聚酰胺纤维的凝水性能,相当于做一种相转变催化剂，实现“新鲜凝水表面-凝成水滴-水滴聚并-水滴脱落-新鲜凝水表面”这样一个循环（如图），从而提高人类从空气中取水的效率。
北京大学
2021-02-01
一种混杂纤维塑料筋
一种混杂纤维塑料筋，它包含有两种或者两种以上的塑料纤维束，并用基底材料将 这些塑料纤维束粘结成一整体。选用的塑料纤维应具有不同的极限拉应变和弹性模量， 纤维可以为碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维等。混杂塑料纤维束应分层次布置，极限拉应 变较大者布置在筋的最里层，依此排序，循环逐层布置。将一种高弹性模量、低极限延 伸率的塑料纤维和一种或一种以上低弹性模量、高延伸率的塑料纤维混杂编织，然后按 照常规生产方法生产的混杂纤维塑料筋，结合了不同纤维塑料筋的优点，有效地改善了 单种塑料纤维筋混凝土构件的延性性能。
同济大学
2021-04-13
氧化铝柔性纤维及其制品
本项目是以铝溶胶为主要原料，通过溶胶凝胶制备技术，控制氧化铝陶瓷 纤维的组成，制备高性能的氧化铝柔性纤维，并通过针刺、烧结等工艺制备成 纤维毯、毡等制品。
山东大学
2021-04-13
阻燃抗熔滴聚酯与纤维
我国目前已成为世界上最大的聚酯(PET)生产国，特别是PET作为纤维材料已占据所有合成纤维80%左右的比例，是合成纤维中产量最大、用途最广的品种。然而，聚酯因其固有的易燃性和熔融滴落性，使得在一些重要领域（如阻燃防护服与军服、电子器件等）的应用受到了限制, 而目前已有的无卤阻燃聚酯几乎没有例外地存在燃烧时熔融滴落的缺陷。本项研究通过分子设计合成一种可在聚酯燃烧温度下自交联的阻燃耐熔滴共聚酯。该聚酯具有以下特性：（1）其在聚合、加工、纺丝的过程中不会交联，即不影响纺丝性。（2）其交联温度在熔点和热分解温度之间，具有一定的加工窗口，同时足以保证聚酯是先交联后分解而能阻燃抗熔滴。（3）其在燃烧高温条件下可以快速的交联，并能达到足够大的熔体粘度，足以阻燃及抗熔滴。通过高温自交联的方法，聚酯的阻燃和耐熔滴相矛盾的问题得到了很好的解决
主要技术、指标：
高温自交联聚酯：Tm = 210——245°C，交联温度≥350°C，数据分子量≥10000
高温自交联聚酯的阻燃性能：HRR≤150kW/m2, UL94为V0，LOI≥30
高温自交联聚酯的熔滴性能：样条直接点燃几乎不熔滴
建设投产条件（投入资金情况、需要的厂房、使用配套设施状况等）：
与普通聚酯和聚酯纤维生产设备装置相同
四川大学
2023-05-15