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WSSX411径向双金属电接点温度计
产品详细介绍产品简介：WSSX型电接点双金属温度计1.技术参数(1)电接点型式;上下限接点、单上限接点、双上限接点.(2)精确度等级 上下限电接点、单上限电接点: 1.5级,其基本误差为量程的±1.5%. 双上限电接点: 第一上限为1.5级,第二上限为4级,接点的设定误差为示值基本误差的1.5倍(3)接点额定功率10VA 接点最高工作电压220Va.c 接点最大工作电流1A(无感负载)工作电压推荐36V以下,但不宜小于12V,以保证触点动作可靠.(4)标度盘公称直径:100mm;60mm(5) 时间常数,公称压力,护套材料同WSS型温度计.2.型号命名 3.型号规格注：1.带*的测量范围，当插入长度为75mm时另行商议2.保护管材料为1Cr18Ni9Ti, 要求其他材料和直径须注明。3.法兰连接型须提供法兰标准及规格（公称通径，公称压力，密封面型式等）。4.如需其他安装方式请另行洽商。5.当保护管直径为φ8时，插入长度范围为75-500mm; 当保护管直径为φ10时，插入长度范围为75-1000mm;当保护管直径为φ12时，插入长度范围为1250-2000mm; 注：带*的测量范围无插入长度为75mm。 4.电路接线图 5.外形及安装尺寸
天津宏大仪表厂
2021-08-23
一种原位合成Al3Ti颗粒表面增强铝基复合气缸及其制备方法
为提高气缸服役期，延长发动机的寿命，通过压铸和激光熔覆的复合工艺在气缸的工作面，原位合成一层具有耐高温、耐磨损的复合涂层，采用本发明的方法制得的复合气缸显微组织致密，复合涂层硬度可达 HBS>80 、韧性较好，具有较好抗氧化性和抗耐磨性能，质量能减少 1/2~1/3 ，且不降低气缸本体的机械性能，从而大大提高气缸和发动机的寿命。
西安科技大学
2021-04-11
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造，铸铁耐磨性好，但热导率较低，铝合金导热率是铸铁的 4 倍，采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去，避免机油焦化，从而显著提高发动机的升功率（功率密度）。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点，是制造发动机缸套的理想材料。图 1 挤压铸造件 图 2 机加工后零件 图 3 初生硅和共晶硅分布 采用常规铸造方法成形过共晶铝硅合金，疏松倾向大，强度和韧性低，而且显微组织中初生硅的尺寸难以控制。挤压铸造是液态金属在较高外加压力（百兆帕）作用下凝固成形的一种先进铸造工艺，铸件在低速下充型，高压下凝固，内部致密，组织细小，并能通过热处理强化。 清华大学成功开发了过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术，具有非常好的发展潜力和产业化应用前景。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品，但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点，目前正在与汽车发动机制造企业合作，进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件，其用量大，产品和技术相对独立，原材料充足，设备投资小，适于中小企业给发动机厂配套，特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品，易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类，同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。
清华大学
2021-04-13
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造，铸铁耐磨性好，但热导率较低，铝合金导热率是铸铁的 4 倍，采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去，避免机油焦化，从而显著提高发动机的升功率（功率密度）。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点，是制造发动机缸套的理想材料。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品，但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点，目前正在与汽车发动机制造企业合作，进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件，其用量大，产品和技术相对独立，原材料充足，设备投资小，适于中小企业给发动机厂配套，特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品，易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类，同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。4 合作方式技术转让或合作开发。5 所属行业领域先进制造。
清华大学
2021-04-13
一种用于镀锌板、铝及铜合金表面处理的无铬钝化液
（专利号：ZL 201410008509.0） 简介：本发明公开了一种用于镀锌板、铝及铜合金表面处理的无铬钝化液，属于金属材料表面处理技术领域。该无铬钝化液的质量百分比组成如下：双（三乙醇胺）钛酸二异丙酯0.5-15%、双（二辛氧基焦磷酸酯基）乙撑钛酸酯0.5-15%、三乙醇胺0.1-2%、醋酸铵0.1-5%、纳米氧化硅0.01-2%、氟钛酸0.1-5%、偏钒酸铵0.01-5%、余量水。本发明无铬钝化液的组分简单、产品环保及使用前无需预处
安徽工业大学
2021-01-12
2023年度国家科学技术学术著作出版基金项目资助申报指南发布
项目申报时间为2022年10月24日至11月25日
科技部
2022-10-13
关于下达2022年度安徽省自然科学基金项目计划的通知
根据《安徽省自然科学基金管理办法（修订）》（皖科基奖〔2020〕16号），经2022年第11次厅党组会研究通过，现下达2022年度安徽省自然科学基金项目计划，共立项项目648项，其中，青年项目282项、面上项目284项、优青项目33项、杰青项目49项。
安徽省科学技术厅
2022-07-12
关于组织申报2023年度湖北省自然科学基金计划项目的通知
湖北省自然科学基金（以下简称省基金）立足人才培养、学科建设和源头创新，主要支持科研人才、团队和基础研究平台围绕我省经济社会发展中的重大科学问题和关键核心技术突破，开展具有前瞻性、原创性、突破性的基础研究和应用基础研究。
湖北省科学技术厅
2023-02-08
关于征集2025年度国家自然科学基金共享航次计划考察需求的通知
国家自然科学基金共享航次计划（以下简称共享航次计划）用于资助海洋科学考察船和潜水器，为需要进行海洋和极地科学考察的国家自然科学基金资助项目提供稳定、可靠的调查设施保障，以确保考察任务的实施，获取海洋和极地现场观测资料，推动海洋科学调查资料共享，培养和增强海洋科技人才出海考察经验，促进我国海洋科学考察设施资源合理利用。征集2025年度共享航次计划的考察需求包括以下两方面：一是申请搭载年度常规航次（普惠型航次）的考察需求，二是提出重大科学技术问题的考察需求（以下简称重大科学考察需求）。针对重大科学考察需求的航次可以不同于普惠型航次，但也鼓励在普惠型航次基础上强化突出重大科学考察需求。
国家自然科学基金委员会
2023-08-18
中国高校产学研创新基金——无人集群协同智能项目第一批课题资助名单公布
34所高校申报的42个课题入选。
教育部科技发展中心
2022-09-21