实验内容   该设备可进行广泛的测量和演示。提供的模型和仪器的选择包括： 绕机翼和圆柱体的流动可视化研究 不同迎角下机翼周围压力分布的测量 气缸周围压力分布的测量  带前缘缝和后缘襟翼的机翼升力和阻力测量 使用皮托静压管和偏航探头测量速度和压力分布 不同形状但相同赤道直径模型的阻力测量机翼颤振的演示 使用皮托静压管和倾斜压力计校准风洞速度指示器 用尾迹测量耙研究圆柱或机翼后的尾迹   描述 Armfield风洞操作简单、安全。提供完整的独立设施，安装在脚轮上，便于移动。主要设备包括带有双部件平衡系统和风速指示器的风洞。 空气通过精心设计的收缩进入试验箱，然后是铝蜂窝流动矫直器，设计确保空气流动在大小和方向上稳定，并具有平坦的横向速度分布。 出口端的低角度扩散器有助于试验段的流动稳定性。五叶片风机位于扩散器段的出口处。风扇由变频器速度控制单元提供的交流电机驱动，可顺利控制空气速度。 平行八角形试验箱由透明丙烯酸制成，可在轨道上缩回，以允许畅通无阻地接近模型。 双组分天平由一对支承在刀刃上的天平组成，刀刃位于平行于和垂直于通道轴向中心的相互垂直轴上。施加在试验模型上的力的升力和阻力通过沿天平臂滑动的砝码进行平衡，直到达到零偏转状态。 以力为单位的刻度允许直接读取升力和阻力。整个总成与一个简单的充油减震罐相连。 模型安装在工作箱内的天平上，带有光标的量角器允许在风洞运行时快速准确地改变入射角。 风洞及其仪器的准确性使其适合本科生和简单的研究工作 风洞内有各种各样的配件可供使用。       C2-13: 多管压力计组 一个可倾斜的压力计板，配有20根管子、丙烯酸歧管和一个安装在垂直杆上的储液罐，以便在开始实验之前将基准压力计管水平的位置调整到方便的高度。 刻度长度为370mm，可容纳290mm水位计的压力测量。 通用煤油压力计适用于需要压力测量（煤油供应）的许多Armfield型号附件。     C2-14: 压力翼、气缸、尾流测量、耙和流量可视化套件 机翼剖面基于NACA 0015机翼剖面，弦长为100mm。十一个与机翼表面完全齐平的测压孔分布在外形周围，并配有设计用于连接到多管压力计C2-13的挠性管。所有管道都安装在机翼内，以避免干扰气流。 机翼位置可以调整，并且两个端板中的一个有刻度，以便直接读取迎角。   C2-14 包括： 机翼或任何其他可选模型周围的流动可视化。轻质绳线沿着模型周围的流动轮廓移动，并显示边界层分离（分离）是否发生以及在何处发生。简单的调整装置可轻松改变捆绳的长度及其垂直和水平位置。一个18管尾迹测量耙与一个25毫米直径的圆柱体其尾迹与机翼尾迹进行比较。.       C2-15: 带槽和襟翼的机翼 按照NACA 0015剖面精确加工的机翼配备有可调节的前缘槽和后缘活门。63毫米的弦和250毫米的跨度。襟翼的角度偏转和与机翼的间隙可调。 可根据NACA数据（未提供NACA详细信息）检查升力曲线斜率（经纵横比校正）、最大升力和最大阻力等实验结果。       C2-16: 皮托静压管 该产品为直径4mm的不锈钢管，带有夹头式安装卡盘，以便于在整个工作箱内完全移动。 由Prandtl设计，可在不超过偏航角至少5度的情况下进行可忽略的校正。 与偏航探头C2-17一样，该仪器设计用于对速度和压力分布感兴趣的其他模型。多管压力计C2-13用于监测压力读数。        C2-17: 偏航探头   直径4mm的不锈钢管，带有夹头式安装卡盘，以便于在整个工作箱内完全移动。   三孔式，带有中心孔，用于测定总压力。配有一个带固定螺钉的校准块，允许在风洞中进行校准。多管压力计C2-13用于监测压力读数。       C2-18: 可选阻力模型    五种型号，设计安装在升力和阻力天平中，所有型号均具有相同的赤道直径：     球形   半球形，凸向气流方向   半球形，凹向气流方向   圆盘形   流线形   提供备用支撑杆用于阻力校准。   C2-19: 压力缸 直径50mm的抛光圆柱，在0°和180°之间的十个间隔处，有19个等距的攻丝点。该模块垂直安装，通过气缸的压力分接点连接到一系列适用于多管压力计（C12-13）的软管上。   C2-20: 颤振机翼 颤振机翼由实心轻木制成，为符合NACA 0015规范的二维对称机翼。 机翼有铝制端板，每个角由两个弹簧支撑。八个悬架弹簧模拟真实三维机翼的弯曲和扭转结构特征。 攻角可调。颤振风速可通过实验确定，并与计算值进行比较。   倾斜压力计 风洞空气速度显示在倾斜压力计上，以米/秒为单位进行校准，连接到围绕在试验箱上游端的歧管上。连接至歧管的四个等距静态孔口将安装在试验箱模块产生干扰影响的可能性降至最低。   订购规格   用于研究亚音速空气动力学的独立风洞，配备双部件平衡系统和空气速度指示器 特点:   - 收缩和扩散器:   精密玻璃纤维模塑件   - 试验箱: 透明亚克力，可缩回以允许接触模型 - 可在风洞运行时调整模型 - 风扇：工作箱下游的变速电机驱动装置，允许在0和26ms-1之间无级控制空速 - - 平衡：升力和阻力 升力 - 7.0N, 阻力 - 2.5N, 灵敏度 ±0.01N - 风速：直接校准的倾斜压力表上显示，单位为 m/s - 支撑结构: 一个坚固的钢框架，包括工作面，并配有脚轮便于移动 适合本科生和简单的研究工作  工作箱：304mm宽x 304mm高x 457mm长（八角形横截面)    收缩面积比: 3:1  电机功率: 1.5kW  提供用户操作手册  可选型号和设备允许: - 绕机翼和圆柱体的流动可视化研究 - 测量不同迎角下机翼周围或圆柱周围的压力分布 -带前缘缝和后缘襟翼的机翼升力和阻力测量 -使用皮托静压管和偏航探头测量速度和压力分布 -不同形状但相同赤道直径模型的阻力测量 -机翼颤振的演示 -使用皮托静压管校准风洞速度指示器 -用尾迹测量耙研究圆柱或机翼后的尾迹

HLY-2电脑心肺听诊仪（二十人以上教学用）   HLY-2型电脑心肺听诊仪由电脑芯片控制，在临床患者身上录制了 34种典型的心音和呼吸音，经过高保真技术处理编辑制成语言芯片，学员通过听诊器可进行真实听诊，其声音真实，最多可供20人同时听诊，每个输出器上有5个听诊插座。   心音序号和名称： 1、生理性杂音 2、二尖瓣关闭不全 3、二尖瓣狭窄（舒张中期） 4、二尖瓣狭窄（收缩期前） 5、二尖瓣狭窄（关闭不全） 6、海鸥鸣 7、主动脉瓣狭窄 8、主动脉瓣关闭不全 9、主动脉瓣狭窄（关闭不全） 10、室间隔缺损 11、动脉导管未闭 12、正常心音 13、第一心音减弱 14、第二心音增强 15、大炮音 16、第二心音增强 17、第一心音分裂 18、第二心音分裂 19、生理性第三心音 20、开瓣音 21、舒张早期奔马律 22、收缩期前奔马律 23、喷射音 24、喀喇音 25、四音律 26、窦性心律不齐 27、房颤 28、二联律 29、心包摩擦音 30、湿罗音 31、哮鸣音 32、胸膜摩擦音 33、混合性呼吸音 34、支气管呼吸音

使用ZEISS COMET L3D 2 ，就是使用最新的传感器技术和以项目为导向的软件进行简单、可靠的三维数据采集。由于系统独特的灵活性，可以快速、准确地获取零部件的三维数据，极大的扩展了大任务量测量工作的范围。规格参数： 分辨率 2448 x 2050 测量体积 ，单位mm3 测量场 45 45 x 38 x 30 测量场 75 74 x 62 x 45 测量场 100: 118 x 98 x 60 测量场 250: 255 x 211 x 140 测量场 500: 481 x 404 x 250

电动离心机又称离心沉淀器，是离心分离实验仪器，它采用旋转离心力使溶液中物质分层分离。该仪器采用无级调速和自动调节平衡装置，具有运转平稳、体积小、造型美观、温升低、使用效率高以及适用性广等优点。特制铝合金离心转盘，确保离心管不易损坏。 该仪器广泛用于医院、化学以及生物化学实验室对血清、血浆、免疫等作定性分析实验。 技术参数： 型 号 80-2B 最高转速 4000rpm/min(无级变速,指针显示) 容 量 12x20ml内放15ML标准离心管 离 心 力 2325xg 定 时 0-60分钟 噪 声 ≤60dB 电 源 AC220V 50HZ 2A

是一款集成化的自动气象站，可以测量风速、风向、空气温度、空气相对湿度、降雨量、气压、太阳辐射、紫外辐射量和计算多种气象参数，数据按照设定的采样间隔自动采集保存。可根据要求配置配置

指导价格：5999元

 新型固体润滑剂层状金属磷酸盐材料具有具有类似于传统固体润滑剂二硫化钼、石墨的层状结构。该产品作为固体润滑剂添加到润滑脂中，通过合理的基础油复配技术，独特的工艺和配方设计，制备的润滑脂产品具有杰出的极压、耐磨、宽温润滑性能，满足多水、多尘和复杂工况的需要。技术指标： Cu-α-ZrP(Cu(OH)2Zr(HPO4)2· 2H2O)是浅蓝色粉末，粒径分布均匀， 在 400-600nm 范围。 作为固体润滑剂添加到锂基润滑脂中， PB（N） 值为 980N（加入量为 5.0 wt %），在同等条件下，比添加 MoS2 润滑脂的 PB 值高 58.8%，表现出优良的润滑性能。 

随着科学技术的进步，合成材料对抗静电的要求将日益提高，凭借单一技术和手段，愈来 愈难以满足对抗静电性能日益迫切的要求。在完善现有品种的基础上，不仅要加强新品种的开 发，还需要进行复配研究工作。开发抗静电性能优异、高效稳定而又不受环境影响、用途广泛 的导电性材料是抗静电剂技术发展的重要趋势。大分子永久抗静电是行业发展的方向。 以噻吩及其衍生物为单体的导电聚合物具有较好的电化学行为和优异的稳定性，因而倍受 重视。理论研究表明，用适当的基团取代导电聚合物共扼链上的氢原子可以提高聚合物的导电 率并能改善聚合物的性能。 近几年来，PEDT在有机光电子领域也有很大的发展。在有机电致发光中，PEDT可以作 为阳极ITO的替代物或者与ITO复合使用。由于高分子的韧性，弯曲时PEDT也不会碎裂而导 致器件失效，在大电流工作时PEDT膜也不会与基片发生剥离，与有机基片的兼容性好，且制 备工艺简单。PEDT还广泛应用于ITO阳极与太阳能电池器件之间作为缓冲层或者单独使用作 为阳极材料，具有生产工艺简单、成本低的特点，在性能上也完全满足有机太阳能电池性能的 要求。

早期已开发的阻尼材料的阻尼温度范围一般低于摄氏50度，在很多高温环境下无法保障阻 尼的应用需求，如发动机的阻尼罩壳等。 本技术开发了一种新型环保型耐高温聚氨酯阻尼胶黏剂，本技术的聚氨酯阻尼胶黏剂制 备方法中，采用半预聚体法，通过特定的配比，既克服了两步法粘度较大，需要大量使用稀释 剂的缺点，又克服了一步法中A组份对湿气敏感，易发泡的缺点，所制得的胶黏剂综合性能较 好。在本技术开发中，通过异氰酸酯和PMDA反应将耐热性酰亚胺杂环引入PU分子链中以改 善阻尼材料的耐热性，CO作为一种重要的可再生植物油多元醇，将其用作IPNs中接枝单元。 本技术制得的聚氨酯阻尼胶黏剂耐高温阻尼性能好，在摄氏90度高温环境下其阻尼系数峰 值达到0.2以上，机械性能优良，粘结强度高，易于加工。采用本技术制得的聚氨酯耐高温阻 尼胶黏剂涂于两层钢板之间，在大型发动机隔音罩等领域的运用中起到了良好的减震降噪的效 果，是一种新型环保型高温阻尼产品。