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太阳能智能小屋
底座尺寸400*300*70mm,模具一体成型，两端呈弧形，上翘47度，两面四角注塑有1.5mm脚垫，长度25*25mm，仪器整体高度385mm，上面装有一间尺寸为185*110*100mm的小屋，小屋由27块拼接而成，屋内装有七彩灯，屋后有一个风力发电模型，风车模型采用环保ABS材料注塑而成，5块组件拼接而成，尺寸215（不含风叶）*45*45mm，底部用香蕉插头连接，不用时可取下，太阳能直径为90mm，开路电压DC4.5V，闭路电流150mA，储电装置为一只DC4.8V可充电式锂电池，尺寸55*45*12mm，充电一次可用6小时，台灯尺寸48*70*170mm，用AC220V家用电，电线耐压600V，电流3.6A，台灯开关型号KCD1-105 耐压400V。转换风车和灯光开关型号TEN1122，耐压600V，电流3A，探究太阳能对生活的影响，学习新能源。
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
朗能LED黑板灯
灯具采用整体式铝合金结构设计，造型简洁、易于安装； 灯罩采用优质pc扩散材料,有效减少嫁光； 釆用优质高效的隔离恒流驱动，高p无频闪； 密封式设计、防尘、防蚊虫；技术性能指标符合国家强制认证标准；
广东朗能电器有限公司
2021-08-23
03005万能夹
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
电能和机械能
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
机械能和电能
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
万能角度尺
0～320°，精度2＇，符合GB/T6315
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
能的转化实验器
宁波浪力仪器有限公司（余姚市朗海科教仪器厂）
2021-08-23
能的转化演示器
宁波浪力仪器有限公司（余姚市朗海科教仪器厂）
2021-08-23
里级三维轨道角动量的纠缠分发
中国科学技术大学郭光灿院士团队在量子通信实验方面取得重要进展。该团队李传锋、黄运锋研究组与暨南大学李朝晖教授，中山大学余思远教授等合作，首次实现公里级三维轨道角动量的纠缠分发。该研究成果发表在国际知名光学期刊Optica上。量子纠缠作为量子通讯、量子精密测量和量子计算等量子信息过程的重要资源，其长距离分发对于量子技术的实用化及量子物理基本问题的检验至关重要。高维系统拥有更高的信道容量，更强的抗窃听能力以及更有效的量子计算能力。光子的轨道角动量是近年来被广泛关注的高维系统，在维度扩展性方面极具优势。然而轨道角动量纠缠易受大气湍流或光纤中模式串扰及模式色散的影响，在此之前仅能传输几米的距离，并且局限于二维纠缠的分发。针对高维轨道角动量纠缠分发中面临的问题，李传锋、黄运锋研究组与暨南大学、中山大学研究组合作，自主研发了适用于光子空分复用的少模光纤，设计了轨道角动量模式色散预补偿装置，首次在1公里光纤中实现了三维轨道角动量纠缠光子对的分发。分发后的量子态通过广义贝尔不等式（CGLMP不等式）的验证，得到3个标准偏差的不等式违背，验证了量子态的高维非局域性。针对在光纤中的模式色散退相干特性，研究组还提出了进一步扩展其维度和传输距离的实现方案。该工作为未来利用空间模式复用技术实现长距离的高维量子信息任务提供了可能性。论文链接：https://www.osapublishing.org/optica/abstract.cfm?uri=optica-7-3-232详细阅读：http://news.ustc.edu.cn/2020/0314/c15884a414606/page.htm
中国科学技术大学
2021-04-10
轨道交通列车整车移动荷载模拟加载方法及装置
本发明公开了一种轨道交通列车整车移动荷载模拟加载方法及装置。多个作动器在轨枕沿轨道方向上方布置，每个作动器顶部连接在反力横梁跨中处，每根反力横梁两端固定在两根反力纵梁上，每根反力纵梁的两端连接在两根支撑柱上，每根支撑柱底部固定在地面上。根据列车-轨道-路基理论模型计算拟合确定在不同车型和不同列车速度的单个扣件系统的受力荷载时程曲线，作为作动器的荷载激励曲线，将钢轨在轨枕正上方处分段为离散独立的分段钢轨，相邻作动器沿列车移动方向以相同时间间隔连续激振，从而实现不同车型在不同速度下列车整车移动荷载的模拟加载。本发明为开展铁路、地铁等轨道交通线下基础设施的研究提供了一种可靠便捷的试验加载方法及装置。
浙江大学
2021-04-11