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一种无砟轨道沉降监测装置
本发明公开了一种无砟轨道沉降监测装置，包括导轨、固定安装在导轨前端的固定板、固定安装在导轨中部的主板以及活动安装在导轨后端可沿导轨轴线滑动的镜架，固定板上设有光检测器，主板上设有激光器、分光镜和第一反射镜，镜架上设有第二反射镜，所述激光器、分光镜、第一反射镜、第二反射镜和光检测器构成迈克尔逊干涉仪；所述镜架通过连接柱与法兰沉降盘相连。本发明的无砟轨道沉降监测装置，通过迈克尔逊干涉仪对无砟轨道的沉降进行实时测量，可测量微米甚至纳米的沉降距离，实现精准感知沉降，监测下沉量的目的。
西南交通大学
2016-10-19
超三代移动通信技术
为了满足超三代移动通信技术B3G项目对高速背板传输的需求，2004年10月东南大学与深圳华为技术有限公司中央硬件部开展合作，共同研制了符合PICMG3.0国际规范的AdvancedTCA全网格标准机箱与背板，实现了超过3.125Gbps的双向传输速率。
东南大学
2021-04-10
宽带无线通信关键技术
系统概述：面向B3G、4G、高速无线网络，研究开发宽带无线通信物理层的关键技术，主要包括：OFDM，空时编码，MIMO，感知无线电，协同通信，信道估计与均衡等。 系统特点：跟踪技术前沿，具有自主知识产权；可方便地移植到不同的实现平台上；可应用于LTE演进技术中。
大连理工大学
2021-04-13
基于ARCNET的列车通信网卡
设计网卡可实现司机室显示屏及其他列车网络节点之间的通信，主要包括两种ARCNET网络节点，其中带有PC104接口的ARCNET网络节点可实现本板卡与司机室显示屏的数据通信。3U工业标准的ARCNET网络节点通过48芯插座可实现本板卡与背板之间的通信。测试软件可以显示网络通信状态，测试通信误码率和丢包率，同时具有网络故障判断功能。ARCNET具有灵活的网络接线方案。本设计中选用总线型结构。网络测试软件可对整个网络的状态，如网络通信速率，网络在线节点等状态进行实时监控，并对网络通信丢包率和误码率进行测试，同时具备网络故障诊断功能。 目前该网卡已成功的应用在CRH2型动车组制动系统中。
北京交通大学
2021-04-13
甚低功耗背向散射通信技术
通过射频开关反射环境中的电磁波进行通信，省去传统无线发射系统中的高频振荡器、乘法器等高功耗器件，可以吸收环境中电磁波能量工作；通信系统结构简单且易于集成；无需考虑电池供能问题，并且兼容多种通信协议。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
本技术为一种自主知识产权的甚低功耗的背向散射无线通信技术，该技术有低功耗、轻量级和易部署的特点：主要体现在其通过射频开关反射环境中的电磁波进行通信，省去传统无线发射系统中的高频振荡器、乘法器等高功耗器件，可以吸收环境中电磁波能量工作；通信系统结构简单且易于集成；无需考虑电池供能问题，并且兼容多种通信协议。
华中科技大学
2022-07-27
应急融合视频通信技术与装备
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
灾害现场视频等信息的全面获取与回传是应急救援所面临的重大需求，亟需解决在断电断网等极端情况下的感知与传输问题。多视点相机能对灾害现场态势全方面、多角度感知；应急融合通信能对现场多种通信资源融合利用，快速构建灾害现场与后方之间的信息通路；将两者结合，形成面向灾害现场的多视点视频采集、处理与传输方法及装置是解决上述救灾需求的关键核心。为了克服上述重大挑战，项目组研制了应急融合视频通信技术与装备。
华中科技大学
2022-07-27
通用工业无线通信模组
本成果设计了通用工业无线通信模组，能灵活自适应不同地形环境、不同接入负荷的工厂无线数据采集需求。仅在单网关部署下，该通用工业无线通信模组即可自行完成接入负荷感知、自动组网、接入网关、网络自动优化等，真正实现即插即连的智能组网模式，大大降低工厂无线化时的专业技术人员需求和施工需求。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
工业互联网的强劲需求下，工厂无线数据采集依然因地形复杂、多点网关部署负担大、高并发量接入等挑战而存在不小痛点。人们在工厂建网中总是在低速率的Lora、大量盲区的WiFi、以及无谓流量的5G之间纠结和无奈。
本成果设计了通用工业无线通信模组，能灵活自适应不同地形环境、不同接入负荷的工厂无线数据采集需求。仅在单网关部署下，该通用工业无线通信模组即可自行完成接入负荷感知、自动组网、接入网关、网络自动优化等，真正实现即插即连的智能组网模式，大大降低工厂无线化时的专业技术人员需求和施工需求。
华中科技大学
2022-07-27
非常态条件下城市交通系统安稳运行保障关键技术
成果以国家973计划、863计划、国家自然基金重点及面上项目等为基础，研究了非常态条件下城市交通运行状态智能监测与特征提取、运行态势智能判研与风险评估、交通系统智能诱导与信号控制、多方式交通智能调度与协同组织等技术，建立了非常态条件下城市交通系统安稳运行保障技术体系。成果技术说明如下： 1.非常态条件下城市交通运行状态智能监测与特征提取技术。成果研发了基于大数据挖掘的城市交通非常态运行实时智能监测、动态信息获取及精准事故甄别技术；非常态条件下城市网络交通流关键参数多角度、高精度提取技术等。 2.非常态条件下城市交通运行态势智能判研与风险评估技术。该技术涵盖基于雷达跟踪及大数据挖掘的城市交通偶发拥堵引发点识别、规律辨识与态势判研技术、风险量化及安全态势评估技术、空间-时间-信息三位一体的交通非常态运行态势判研与风险评估共性技术等。 3.非常态条件下城市交通系统智能诱导与信号控制技术。研发了可变信息标志布设及非常态条件下信息智能发布技术及车载信息诱导装备，提出了道路交通偶发拥堵控制技术、以拥堵快速消散为目标的非常态条件下信号控制技术等，保障了关键拥堵道路的高效通行。 4.非常态条件下城市多方式交通智能调度与协同组织技术。研究了恶劣天气下城市多方式交通协同应急疏散技术，研发了非常态条件下城市多方式交通智能管理与控制平台，实现了应急需求动态辨识、多方式交通应急资源协同配置及应急方案智能生成。
北京理工大学
2021-04-10
基于交叉口群协调的混合交通流动态优化控制系统
交通堵塞已为我国城市所面临的严峻问题，有效的交通信号控制系统可以经济高效 地提高交叉口及其网络容量。本系统基于国家重点基础研究规划（973）项目、国家高 新技术发展（863）计划项目和国家自然科学基金课题，针对中国交通流的实际情况， 提出了基于交叉口群协调的交通流动态协调控制技术与系统，根据实际交通问题动态地 将强关联交叉口加以组合进行协调优化，利用网络资源解决节点交通问题，提高了协调 控制的针对性和实效性。该技术还将行人过街协调控制、公交优先协调控制，以及快速 路进出口匝道控制等技术有机整合，为城市信号优化提供整体的解决方案与系统。其成 果已分别在杭州城区、丁桥区以及常州、张家港、太仓等地交警部门推广应用。
同济大学
2021-04-13
一种浮置板轨道系统中的隔振器及其工作参数的确定方法
成果描述：本发明公开一种浮置板轨道系统中的隔振器及其工作参数的确定方法，位于浮置板轨道系统的浮置板与轨道基础之间，包括并行设置的钢弹簧、阻尼液和可控库仑阻尼件；在不考虑库仑阻尼的情况下，建立车辆?浮置板轨道耦合动力学时域分析模型，以浮置板和钢轨最大垂向振动位移为控制指标，确定不考虑库仑阻尼时的浮置板最小支承刚度Ka，再结合不考虑库仑阻尼时浮置板最小支承刚度工况下的浮置板垂向振动位移时程曲线特征，确定浮置板的位移阈值，确定库仑阻尼力大小及其工作时段，最后，运用车辆?可控库仑阻尼隔振器浮置板轨道耦合动力学时域分析模型，算出有库仑阻尼情况下的浮置板最小支承刚度Kb。可以有效提高传统钢弹簧浮置板轨道的隔振效率。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。
西南交通大学
2021-04-10