承担国家自然科学基金、北京市科技基金等等一批课题，开展“基于轨道交通枢纽的地铁站建筑空间优化设计策略”、“京津冀通勤圈轨道交通接驳空间优化途径与措施研究”，研究轨道交通枢纽站的综合开发与交通接驳效率问题。参加无锡市轨道交通1号线综合开发策划、厦门市轨道交通1号线综合开发策划、北京市海淀后山线北安河车辆段一体化开发经验与模式等项目，从城市规划、政府管理、建设体制、投融资体制、土地政策等多维度进行综合研究。

在详实的交通调查的基础上，从宏观和微观、定性和定量的角度来分析诊断当前城市交通系统存在的问题，依据城市总体规划等相关规划，制定科学合理的城市综合的交通规划。城市综合交通规划研究的主要内容有：对城市发展、城市交通进行分析，并揭示其在城市中的关系与特征；城市交通需求预测与分析，以定量与定性结合的方法对城市不同特征的交通需求进行预测与分析；城市交通发展战略分析，对城市交通发展进行战略指导；城市道路网的规划，分析现状路网特点与问题，并提出规划年限的路网方案，同时优化；公共交通的规划，结合城市对公共交通的需求，从公共交通的方式、枢纽、场站、车辆、政策等多方面提出规划方案；城市停车的规划，针对城市停车问题，在上述分析和对停车需求分析预测基础上，提出停车设施规划、机制、政策等方案；对外交通与枢纽规划研究；交通管理方案规划以及城市其他重要交通问题的规划；综合交通实施的规划方案。

(1)轨道交通线网规划轨道交通规划1)对城市建设现状、城市发展规划、现状交通特征、交通发展趋势以及原有线网规划 方案进行整理分析，掌握未来城市经济发展、空间结构、土地利用、人口分布以及客流走廊 分布等情况，为线网规划提供依据。2)对城市轨道交通合理规模进行匡算、对线网形态进行分析，并在“点”、“线”、“面” 层次分析的基础上建立符合轨道交通线路和站点布设的选择集，并提出规划备选方案。3)对备选方案进行客流条件、相关指标、线网功能以及线网特点等多方面的定性与定 量分析，并对备选方案优化调整，推荐出首选方案。4)对推荐方案进行与城市交通枢纽的衔接程度、线网客流的均衡性和强度、线网结构 层次性和可达性、对大型客流集散点的覆盖程度等方面进行评价，如符合条件，则确定轨道 线网规划方案，如不满足条件，则重新对方案进行优化调整，直至确定符合条件的规划方案。(2)轨道交通客流需求预测 在城市轨道交通项目中，客流预测是不可分割的组成部分。客流预测的前提是客运需求预测，通常以居民出行调查数据作为依据，按照传统的四阶段法进行预测。其中，发生量预 测通常采用原单位法，这种方法概念清晰，模型标定的结果有明确的物理含义，而且预测的 精度也很好。为了充分考虑到未来人口变化、土地利用形态变化对小区发生吸引量的影响， 需求预测时应该分目的进行。在方式分担中，通常采用多项 logit 模型，必要时可以采用非 集计预测方法。清华大学是国内较早开展轨道交通客流研究的单位之一，具有丰富的理论基础和实践经验，承担过多个城市的轨道交通线网专项规划，同时承担了轨道交通线网规划阶段、建设规 划阶段、工程可研阶段的客流需求预测项目，累计 10 余项，这些项目包括:

在翔实的交通调查的基础上，从宏观和微观、定性和定量的角度来分析诊断当前城市交通系统存在的问题，依据城市总体规划等相关规划，制定科学合理的城市综合交通规划。 城市综合交通规划研究的主要内容有: 对城市发展、城市交通进行分析，并揭示其在城市中的关系与特征; 城市交通需求预测与分析，以定量与定性结合的方法对城市不同特征的交通需求进行预测与分析; 城市交通发展战略分析，对城市交通发展进行战略指导; 城市道路网的规划，分析现状路网特点与问题，并提出规划年限的路网方案，同时优化; 公共交通的规划，结合城市对公共交通的需求，从公共交通的方式、枢纽、场站、车辆、政策等多方面提出规划方案; 城市停车的规划，针对城市停车问题，在上述分析和对停车需求分析预测基础上，提出停车设施规划、机制、政策等方案; 对外交通与枢纽规划研究; 交通管理方案规划以及城市其他重要交通问题的规划;  综合交通实施的规划方案。

1 成果简介（ 1）轨道交通线网规划 1） 对城市建设现状、城市发展规划、现状交通特征、交通发展趋势以及原有线网规划方案进行整理分析，掌握未来城市经济发展、空间结构、土地利用、人口分布以及客流走廊分布等情况，为线网规划提供依据。 2） 对城市轨道交通合理规模进行匡算、对线网形态进行分析，并在“ 点”、“ 线”、“ 面”层次分析的基础上建立符合轨道交通线路和站点布设的选择集，并提出规划备选方案。 3） 对备选方案进行客流条件、相关指标、线网功能以及线网特点等多方面的定性与定量分析，并对备选方案优化调整，推荐出首选方案。 4） 对推荐方案进行与城市交通枢纽的衔接程度、线网客流的均衡性和强度、线网结构层次性和可达性、对大型客流集散点的覆盖程度等方面进行评价，如符合条件，则确定轨道线网规划方案，如不满足条件，则重新对方案进行优化调整，直至确定符合条件的规划方案。轨道线网规划技术流程图（ 2）轨道交通客流需求预测 在城市轨道交通项目中，客流预测是不可分割的组成部分。客流预测的前提是客运需求预测，通常以居民出行调查数据作为依据，按照传统的四阶段法进行预测。其中，发生量预测通常采用原单位法，这种方法概念清晰，模型标定的结果有明确的物理含义，而且预测的精度也很好。为了充分考虑到未来年人口变化、土地利用形态变化对小区发生吸引量的影响，需求预测时应该分目的进行。在方式分担中，通常采用多项 logit 模型， 必要时可以采用非集计预测方法。2 应用说明清华大学是国内较早开展轨道交通客流研究的单位之一，具有丰富的理论基础和实践经验，承担过多个城市的轨道交通线网专项规划，同时承担了轨道交通线网规划阶段、建设规划阶段、工程可研阶段的客流需求预测项目，累计 10 余项，这些项目包括：清华大学交通研究所承担的部分城市轨道交通规划类项目3 合作方式商谈。

产品详细介绍   3H22 AJJT-Ⅰ型交通现场勘察箱    该箱用于对交通现场的测量，发现、提取和保护交通现场的各种物证，具有下列功能：    1、 提取现场手印    2、 提取各种微量物证    3、 采集轮胎花纹图案    4、 编号标示多个物证    5、 测量现场    6、 绘制现场图    价格：1400.00元/箱 产地：自产 序号 名 称 数量   序号 名 称 数量 1 金粉 1 瓶   27 物证瓶 6 个 2 银粉 1 瓶   28 塑料物证袋 10 个 3 黑磁粉 1 瓶   29 纸物证袋 10 个 4 灰鼠毛指纹刷 1 把   30 带盖塑料试管 5 支 5 磁性指纹刷 1 把   31 一次性注射器 2 只 6 指纹胶带 1 卷   32 塑料封锁带 1 卷 7 黑色指纹衬底 1 盒   33 军用指南针 1 个 8 白色指纹衬底 1 盒   34 50 米 钢卷尺 1 个 9 指纹捺印盒 1 个   35 5 米 卷尺 1 个 10 轮胎花纹采集片 2 张   36 红色记号笔 1 只 11 剪子 1 把

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西安海棠职业学院前身是陕西海棠中医美容培训学院，1999年更名为陕西海棠美学专修学院;2004年经陕西省人民政府批准，国家教育部备案，升格为全日制民办高职院校，更名为西安海棠职业学院。 学院全面贯彻党的教育方针，认真践行社会主义核心价值观，遵循高等职业教育教学规律，树立职业教育理念，大力推进素质教育，弘扬中华民族传统文化。以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，完善产教融合、协同育人机制，不断探索校企合作、产教融合的“2+1”创新人才培养模式，充分发挥校企合作优势，不断更新办学理念，努力改善办学条件，积极寻求多元合作，丰富文化育人成果，提升社会服务功能，走内涵发展道路，呈现出规模、结构、质量、效益的协调发展。 学院设有理事会、院务管理委员会、教学工作指导委员会、学术委员会等10个专门机构，下设学院办公室、教务处、学生处等20个职能处室和医学美容学院、医学技术学院、经济管理学院、继续教育学院、创业学院5个二级学院;学院地处西安市东郊白鹿原大学城，占地面积34万平方米，其中总建筑面积约17万平方米，教学仪器设备资产总值6千多万元，图书馆馆藏纸质图书约95万册，各类期刊400余种，其中电子图书约30T，教学用计算机约900台,教学科研及辅助、行政办公、生活用房等学生阅览室、多媒体教室、语音室、食堂、浴室、超市、医务室等学习生活场所一应俱全。 学院现有在校生为10000余名，教职员工650余人，其中专任教师400余人，专任教师中具有副高及以上职称的90多人、具有硕士及以上学位70多人，荣获省级教学名师、优秀教师各1人。学院通过校企合作的“联培、联训、联考”模式建立了一支校企资源共享的师资队伍，同时引进以及聘请了西安交通大学、空军军医大学、陕西中医药大学等院校著名教授作为专业带头人。“双师”素质教师、骨干教师、教学名师、优秀教师比例基本能够满足教学与科研工作需要，形成了一支相对稳定、专兼结合、满足需要的师资队伍。 学院根据经济社会发展、产业结构调整需要和办学特色，开设了医学美容技术、护理、康复治疗技术等24个专业，覆盖国家高职高专目录中7个专业大类、18个二级门类，医学美容技术专业已成为美容行业的品牌，2017年获批为省级一流专业培育项目;医学美容技术、护理、中药学、口腔医学技术4个专业成为省级重点专业;医学检验技术、康复治疗技术、市场营销、药品经营与管理等6个专业成为院级重点专业;健康管理、建设工程管理、连锁经营管理等4个专业为校企合作企业需求专业，基本形成了以中医美容为特色，以医学技术类专业为主体、经济管理类专业并举，颇具传统文化特色、又与区域经济建设紧密结合的专业群。学院坚持“大学与企业并行，科技与财富共赢”的办学理念，以立足陕西，紧贴市场，面向一线，服务全国为办学方向，为国家培养了5万余名德、智、体、美全面发展，能满足职业岗位需求且符合生产、建设、服务和管理一线要求的高素质技术技能型人才。 目前，学院依托陕西西咸新区海棠医药科技有限责任公司(下属600多家直营店，近千家连锁经营机构及海外分公司)的资源优势，开展校企深度合作，建有校外实践教学基地127个，与空军军医大学西京医院、唐都医院、陕西省人民医院、渭南市第一医院、陕西省核工业215医院等40多家医疗机构达成合作关系，成为学院教学医院，与香港娇芙达美业集团公司、杭州安杰玛集团有限公司、西安颂海有限责任公司等企业合作开设“企业定制班”，为企业量身打造人才，学生岗前培训就能享受生活补助，实习有保障，就业有岗位，实现了学习与就业零距离。另外，校内建有医学美容实验实训中心、医学技术实验实训中心、护理实验实训中心、经济管理实验实训中心、网络教学中心等，其中被评为省级职业教育实践教学基地2个，校级重点专业实训基地6个，实训(实验)室78个，学院职业劳动技能鉴定站获得陕西省人力资源和社会保障厅批准，鉴定工种达20余项;学院建有世界唯一的中医美容博物馆，史料详尽、藏品丰富，充分发挥了其存史、展示、宣传、教育、科研、交流的历史文化价值和社会功效;学院积极开展对外交流与合作，与韩国韩医大学、大邱未来大学、圆光大学等签订合作协议，越来越多学生有机会出国留学深造。 办学初期，学院明确了“自主创新，科学定位;突出特点，适应发展;服务全国，追求卓越”的办学思路，一贯秉承“重德、博能、求真、唯美”的校训，坚持奉行“笃学求真、拼搏创新、敬业奉献”的海棠精神。经过多年的努力，学院在教育教学、专业建设、校园文化、安全稳定等方面获得一系列荣誉，先后荣获“中国十大专业特色高等院校”、“全国民办高等就业示范院校”、“陕西十佳知名品牌学院”、“陕西省精神文明建设先进单位”、“陕西省平安校园”、“2015年度创新创业教育典范”等多项荣誉;中央电视台、凤凰卫视、陕西电视台、中国教育报等主流新闻媒体曾对学院进行专访或专题报道;承办了5次世界中医美容大会;牵头制定的《世界中医美容高等职业教育标准》被世界中医药联合会认证通过;在历年上级组织的教学、德育、体育、卫生、安全、就业等专项工作检查评估中均取得优异成绩，得到社会、政府、学生、家长的一致好评。

西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校，位于历史文化名城西安。 学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。建校60多年来，学校始终围绕立德树人根本任务，坚持“立足陕西，服务航空，面向西部，辐射全国”的办学定位，为我国航空工业建设和地方经济社会发展培养了7万余名应用型专门人才。 学校现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积43.45万平方米;教学仪器设备总值1.49亿元;纸质图书117万册，电子图书120万册;有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等校内实习基地及实验室154个，校外实习实训基地87个;设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂，年产值超过2000万元;拥有特种泵系统技术国家地方联合工程研究中心、陕西省泵类装备研究中心、液压技术研究院等科研机构。学校现为全国新建本科院校联盟副理事长单位、中国产学研合作促进会常务理事单位、中国校企协同产学研创新联盟理事单位。 学校现有教职工900余人，专任教师697人，其中教授52人，副高职称人员196人，具有研究生学历者624人;学校聘用客座教授37名，其中院士2名，著名专家学者20余名;有国家级教学团队1个、省级教学团队8个;国家级教学名师1人，省级教学名师7人，省级优秀教师3人，省级师德标兵3人，省级优秀青年教师1人，享受国务院特殊津贴教师1名，60余人次在省级以上学会担任职务。 学校设有飞行器学院、民航学院、机械工程学院、电子工程学院、材料工程学院、计算机学院、能源与建筑学院、车辆工程学院、经济管理学院、外国语学院、人文学院、理学院、创新创业学院、士官学院、继续教育学院、思想政治理论课教学科研部(马克思主义学院)和体育部等17个教学院(部)。开设飞行技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等79个本、专科专业，覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类，涉及工学、管理学等学科门类。现拥有省级本科专业综合改革试点项目1个，省级人才培养模式创新实验区3个，省级实验教学示范中心2个，省级虚拟仿真实验教学示范中心1个;国家级、省级试点专业建设项目8个，省级重点专业9个;已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门，省级精品课程及精品资源共享课19门。目前全日制在校生13500余人。 近年来，学校承担国家自然科学基金项目、科技部软科学基金项目、教育部社科基金项目、陕西省重大科技专项、陕西省自然科学基金项目、陕西省社会科学基金项目以及国家级、省级教改项目等科研课题165项;获得厅局级以上科研成果奖38项、专利251项，获得教育教学成果奖12项，其中国家级1项，省级特等奖1项、一等奖4项。公开发表学术论文2000余篇，其中SCI、EI检索收录104篇，核心期刊收录768篇。学校始终重视学生创新精神和实践能力的培养，组织学生参加全国大学生电子设计、数学建模、航空航天模型锦标赛等各级各类学科技能竞赛，获得国家级奖364项，省级奖198项，各类竞赛获奖数量达601项;获批国家级大学生创新创业训练项目56项，省级大学生创新创业训练项目91项;学校是陕西省高校实践育人创新创业基地。 学校紧紧依托行业优势，打造航空特色品牌，与中航工业集团公司等数百家国有大中型企事业单位建立紧密合作关系，开展“海航机务班”“天航机务班”“海航空乘班”等订单式人才培养工作;与火箭军、海军、战略支援部队联合培养“士官班”，实现了就业率与就业质量的同步提升。近年来，毕业生就业率始终保持在92%以上，学校多次荣获“陕西省高等学校毕业生就业工作先进集体”称号。学校重视国际合作与交流，与德国北黑森应用技术大学合作举办陕西省首个双学位本科教育项目，与美国、加拿大、澳大利亚等国家的高校和科研机构建立了良好的合作关系。 当前，学校正按照“十三五”规划确定的蓝图，深化内涵建设，奋力追赶超越，主动对接跟进国家发展战略，产教融合，校企合作，从严从细从小落实以人才培养为中心的各项工作，不断提升办学水平和创新发展能力，努力将学校建设成为特色鲜明的高水平应用型高校。