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供应美国CTC振动加速度传感器AC133系列
产品详细介绍特性:AC133振动加速度传感器及套件由加速度探头和美标航空插头、连接螺钉组成,用于测量机壳振动,并输出加速度、速度、位移植。应用:柴油发电机控制箱振动、风力发电机组振动、风扇和电机振动、工业振动在线监测、水轮发电机组指导、隧道风机振动、造纸机湿端应用参数表:性能参数 标准 公制型号 AC133-1D M/AC133-1D灵敏度(±10%) 500 mV/g频响(±3dB) 6-600,000 CPM 0,1-10000 Hz频响(±10%) 36-180,000 CPM 0,6-3000 Hz动态测量范围 ±10 g,peak电气特性设置时间 <2 seconds供电电压 18-30 VDC恒流源 2-10 mA噪声@10Hz 1.7 μg/√Hz噪声@100Hz 0.2 μg/√Hz噪声@1000Hz 0.12 μg/√Hz输出阻抗 <100 ohm偏置电压 10-14 VDC隔离电阻 >108 ohm性能参数 标准 公制环境工作温度 -58 to 250℉ -50 to 121℃电磁灵敏度 CE封装 焊接,密封物理结构核心元件 PZT 陶瓷感应模式 剪切模式重量 3.25 oz 92 grams外壳材质 316L不锈钢安装 1/4-28连接器 2 Pin MIL-C-5015谐振频率 1,080,000 CPM 18000 Hz安装扭矩 2 to 5 ft. lbs. 2,7 to 6,8 Nm安装孔 1/4-28 Stud M6x1 Adapter Stud标定报告 CA10
上海维逸测控技术有限公司 2021-08-23
供应美国CTC振动加速度传感器AC115系列
产品详细介绍特性:AC115振动加速度传感器及套件由加速度探头和美标航空插头、连接螺钉组成,用于测量机壳振动,并输出加速度、速度、位移植。应用:柴油发电机控制箱振动、风力发电机组振动、风扇和电机振动、工业振动在线监测、水轮发电机组指导、隧道风机振动、造纸机湿端应用参数表:性能参数 标准 公制型号 AC115 M/AC115灵敏度(±15%) 100 mV/g频响(±3dB) 60-390,000 CPM 1,0-6500 Hz动态测量范围 ±50 g,peak电气特性设置时间 <2.5 seconds供电电压 18-30 VDC恒流源 2-10 mA噪声@10Hz 27 μg/√Hz噪声@100Hz 6.5 μg/√Hz噪声@1000Hz 2.5 μg/√Hz输出阻抗 <100 ohm偏置电压 10-14 VDC隔离电阻 >108 ohm性能参数 标准 公制环境工作温度 -58 to 250℉ -50 to 121℃电磁灵敏度 CE封装 焊接,密封水下最深工作 200 ft. 60 m物理结构核心元件 PZT 陶瓷感应模式 剪切模式重量 7.1 oz 200 grams外壳材质 316L不锈钢安装 1/4-28连接器 4 Pin ,J Connector安装扭矩 1 to 2 ft. lbs. 1,4 to 2,7 Nm安装孔 1/4-28 Captive Boit M6x1 Captive Boit标定报告 CA10
上海维逸测控技术有限公司 2021-08-23
供应美国CTC振动加速度传感器AC102系列
产品详细介绍特性:AC102振动加速度传感器及套件由加速度探头和美标航空插头、连接螺钉组成,用于测量机壳振动,并输出加速度、速度、位移植。应用:柴油发电机控制箱振动、风力发电机组振动、风扇和电机振动、工业振动在线监测、水轮发电机组指导、隧道风机振动、造纸机湿端应用参数表:性能参数 标准 公制型号 AC102 M/AC102灵敏度(±10%) 100 mV/g频响(±3dB) 30-900,000 CPM 0,5-15000 Hz频响(±10%) 120-600,000 CPM 2,0-10000 Hz动态测量范围 ±50 g,peak电气特性设置时间 <2.5 seconds供电电压 18-30 VDC恒流源 2-10 mA噪声@10Hz 14 μg/√Hz噪声@100Hz 2.3 μg/√Hz噪声@1000Hz 2 μg/√Hz输出阻抗 <100 ohm偏置电压 10-14 VDC隔离电阻 >108 ohm性能参数 标准 公制环境工作温度 -58 to 250℉ -50 to 121℃最大冲击 5,000 g,peak电磁灵敏度 CE封装 焊接,密封水下最深工作 200 ft. 60 m物理结构核心元件 PZT 陶瓷感应模式 剪切模式重量 3.2 oz 90 grams外壳材质 316L不锈钢安装 1/4-28连接器 2 Pin MIL-C-5015谐振频率 1,380,000 CPM 23000 Hz安装扭矩 2 to 5 ft. lbs. 2,7 to 6,8 Nm安装孔 1/4-28 Stud M6x1 Adapter Stud标定报告 CA10
上海维逸测控技术有限公司 2021-08-23
风力发电机组的加速度振动传感器
产品详细介绍                               风力发电机组的加速度振动传感器    再生能源   风力发电是一种成长中的干净的可再生能源。无论是单个机组还是组合机组的风力发 电场,它们都是目前世界上发展很快的新能源。风力发电机组原理是将风力机械能转化成电能。风力发电的规模可以从 500 千瓦到6兆瓦。 常用的风力发电机组是水平轴布置。有些是三桨叶,上风向并且带有偏航控制,有的则是二桨叶下风向,自然随风旋转。偶尔你也会看到垂直布置的风力发电机组,它们也被称为 Darrieus(打蛋形)风力发电机组,根据法国发明家而命名。但是这种打蛋形的设计不是很流行,逐渐被性能较好得水平布置的风力发电机组所代替。风力发电机组和低速电机驱动的风扇,例如冷却塔,有很多相同之处。风力发电机组基本上是一个大型低速风扇,但是它不是电能驱动,没有将机械能通过减速箱驱动大型低速风扇,相反的,它提供机械能,通过加速箱驱动发电机产生电能。这个反向的过程带有很多会产生振动的旋转部件,长时间的损耗可能会导致终失效。  • 维修费用非常高 • 不可能的工作高度 • 电能的损失很昂贵                带有加速度振动传感器的水平布置的 风力发电机组    低频加速度振动传感器   主要轴承和转轴的速度大约是 30-60 rpm。这也是齿轮箱输入轴的旋转速度。旋转频率范围是 30–60 cpm (0.5–1.0 赫兹)的情况应采用低频加速度振动传感器。测量的范围包括主轴旋转频率,叶片通过频率,主轴承频率,齿轮箱输入轴轴承频率和齿轮啮合频率等等。这些低频加速度振动传感器通常可以提供500mV/g以及12-180000 cpm (0.2–3000赫兹) 的频率范围。   连接技术中心   地址:上海市闸北区大统路988号A座1509 电话: 021-61434143传真: 021-61434143  齿轮箱  径向振动传感器 轴向振动传感器  发电机 主要轴承                                                                                       低频加速度振动传感器     安装在主轴承水平轴上的低频加速度振动传感器    通用型加速度振动传感器   齿轮箱的中间轴和输出轴都会有比较高的旋转速度,并且产生比轴承和齿轮啮合更高的扰动频率。事实上,输出轴的旋转频率在通常情况下比输入轴高50-60倍。测量其带动的齿轮箱和发电机组的高旋转速度需要使用通用型加速度振动传感器。通用型加速度振动传感器可以提供100 mV/g 以及30–900000 cpm (0.5–15000赫兹)的频率范围。 齿轮箱的轴向和垂直方向上螺栓安装的通用型加速度振动传感器              通用型加速度振动传感器    螺栓安装型的加速度振动传感器   风力发电机组通常在很高的塔上。其旋转组件很难接近,因此好是使用螺栓来安装加速度振动传感器。安装平面例如主轴承,                                                                                      齿轮箱和发电机等都需要加工孔口平面,转孔 并攻螺纹以便安装振动传感器。      孔口平面,转孔后攻螺纹     MH117 孔口平面及转口的工具     在加工过的平面上安装振动传感器   电缆和接头 风力发电机组需要使用到可靠的 IP66 接头,防止灰尘,水或油的进入。A2A军用Style接头或B2A密封型接头可以给振动传感器提供可靠的连接。特氟龙外套电缆或聚 亚安酯电缆和接头配合使用可以为振动传感器提供完全的连接方案。               总结   发电是当今世界重要需求之一。发电机组能否正常工作是主要关注的问题。对风力发电机组来说,主要轴承,齿轮箱和发电机失效是不可以接受的。这些部件的替换将会非常昂贵,而且重量大,安装地点是50-100米的高空上。   在风力发电机组上安装永久型加速度振动传感器可以检测下述问题:    • 齿轮失效 • 齿轮磨损 • 叶轮振动 • 电子故障 • 不平衡 • 不对中 • 松动 • 共振     A2A 接头和 CB102 电缆    B2A 接头和 CB111 电缆    A2A 接头和 CB103 聚亚 安酯电缆    CTC 的产品和所有 知名品牌的数据 采集器和监测系统 相兼容                                                                                           公司名称:上海维逸机电设备有限公司 公司地址:上海市闸北区大统路988号A座1509 公司网址:http://www.novachn.com/ 联系电话:021-61434131 联系人:  朱小姐
上海维逸测控技术有限公司 2021-08-23
一种电动车的行走转向机构
成果描述:本发明公开了一种电动车的行走转向机构,属于电动车设计制造技术领域。它能实现电动车的原地旋转、横向行走及斜向行走功能。方向盘总成的下端设有与前齿条啮合的第一齿轮,前齿条的两端分别设有与其铰接的第一连杆;底盘两侧纵梁的两端设有前横梁和后横梁,两侧纵梁中部设有中轴,中轴的中部设有与主动齿轮啮合的从动齿轮,联轴节的开口端上部与轮毂转向部铰接,联轴节与前横梁和后横梁两端的通孔铰接,联轴节另一端与第一连杆铰接,主动连杆的中部与中轴固定,主动连杆的两端分别与第二连杆的一端铰接,第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接,第三连杆的另一端穿过定位孔与齿条套筒固定。主要用于电动车。市场前景分析:电动车设计领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
电动自行车流线型遮阳帆
电动自行车流线型遮阳帆,组成包括带伸缩杆的两个多向支座和一个铰接支座、及可折叠的遮阳布, 多向支座及铰接支座分别与电动自行车的后视镜及行李架连接,形成三角形状,支座上的伸缩杆端部带有 鳄鱼夹,用于夹住遮阳布,形成流线型遮阳帆,该遮阳帆具有结构简单,成本低廉,携带方便,使用时风 阻低,安全性高的特点,拓展了遮阳工具的使用范围。
南京工程学院 2021-04-11
一种带有透气窗的电动汽车
本发明公开了一种带有透气窗的电动汽车,包括:安装在车身前侧下方的前透气窗和安装在车身后侧下方的后透气窗;前透气窗与后透气窗具有相同结构,两者与车厢连通;气流由前透气窗斜上方向导入车厢内,最后通过后透气窗排出,从而实现对流。驾驶员不用打开车窗就可以保持车内外的空气流通;百叶扇型的透气窗既能保证车辆通风又能防止雨水、泥土进入车内;前后各设置一个透气窗使空气流通的效果更加明显;产品成本低,易于实现。
浙江大学 2021-04-11
卧式滚筒型电动土筛及筛土方法
本发明公开了一种卧式滚筒型电动土筛及筛土方法。电动土筛,包括分离装置,筛网,筛网固定盘和电机;筛网固定盘固定于电机上,并由电机驱动旋转;筛网呈圆筒状,且一个端面未封闭并可拆卸式固定于筛网固定盘上;筛网外侧嵌套有一端未封闭的圆筒状筛网套;分离装置由圆筒和下部梯形承载组成,圆筒一端未封闭,另一端铰接有圆筒门;圆筒内两侧有两个斜坡,斜坡底部设置可拆卸式的集土槽,用于收集由于重力下落的土壤;圆筒未封闭的一端可拆卸式密闭固定于电机上,筛网设置于圆筒内部。与现有技术中的平面筛网相比,卧式滚筒型电动土筛能使土壤颗粒不断地滚动至新的筛网区域,从而有效地避免土壤颗粒的堵塞。
浙江大学 2021-04-13
摩托车电动车辅助停车机械装置
本实用新型公开了摩托车电动车辅助停车机械装置,包括支撑架、平行且同轴设置的两个多角转轮、多个泊车平台、多个辅助停车装置、多个张紧机构。每个泊车平台包括平板、两个垂架、与两个多角转轮的中心轴平行的次轴。每个泊车平台对应至少两个辅助停车装置;每个辅助停车装置包括U形夹紧环、限位架、U形限位套。每个张紧机构包括张紧轮、两个平衡轮、传动圈。本实用新型通过设置两个多角转轮、多个泊车平台,使多角转轮带动泊车平台绕主轴转动,从而充分利用垂直空间,并节省平面停车空间,且每个平台上停车越多,节省的空间便越大,同时,也
安徽建筑大学 2021-01-12
电动汽车整车运行参数车载记录装置
该装置实现对电动汽车主要运行参数、质量状态参数的实时采集、显示和记录,数据记录的压缩算法、数据的转储;地面数据处理系统软件实现对记录数据的可视化数字及图形化显示、统计分析、汇总报表、存档打印等,以形成对电动汽车试验检测和产品认证的能力。 装置主要包括六个功能模块,1、电能采集模块,包括动力电池的充放电、辅助电池的充放电;2、车辆采集模块,包括车辆运行速度、行驶距离,空调、刹车、车辆启动次数;3、电机采集模块,包括电机转速、电流及电压;4、电池状态采集模块,包括40只电池各自的电压、温度及传感器状态;5、车载记录主机模块,实现和以上各智能采集模块基于总线网络的通讯、显示、记录和转储;6、地面数据分析处理模块。 技术特点: (1)适合电动汽车各种参数获取的智能采集模块; (2)基于总线网络的系统模块化设计,便于系统的扩展; (3)大量实时参数及统计数据记录的压缩算法; (4)车载及地面数据的可视化处理。 技术指标: 研究开发可对电动汽车的主要运行状态及参数进行实时采集、处理以及数据可视化及图形化显示、统计分析、汇总报表、存档、打印等软硬件系统,以形成对电动汽车主要运行工况进行实时监控以及对其产品进行检测、试验和认证的能力。可靠性、技术水平及性能指标达到美国EVI电动汽车车载设备试验检测的能力。 应用范围: 电动汽车及各种大型设备监测装置。
北京交通大学 2021-04-13
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