|
搜索
搜 索
高等教育领域数字化综合服务平台
J-C2物理教师控制台
实验室电源，物理实验室电源，化学实验室电源，实验室学生电源
备注：以上是J-C2物理教师控制台的详细信息，如果您对J-C2物理教师控制台的价格、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取J-C2物理教师控制台的最新信息。
咨询电话：0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司
2021-08-23
J-C1物理教师控制台
实验室电源，物理实验室电源，化学实验室电源，实验室学生电源
备注：以上是J-C1物理教师控制台的详细信息，如果您对J-C1物理教师控制台的价格、型号、图片有什么疑问，请联系我们获取J-C1物理教师控制台的最新信息。
咨询电话：0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司
2021-08-23
通用技术实践室-电子控制技术实验箱
产品详细介绍
江苏教育家科技有限公司
2021-08-23
MXY9005智能语音控制实训系统
一、产品简介
语音技术作为人工智能发展较早、且率先商业化的重要分支，随着信息技术的发展，智能语音技术已经成为人们信息获取和沟通最便捷、最有效的手段。我公司开发的这款智能语音控制实训系统是将语音信号转变为机器能识别的文本或命令，实现人机智能交互的方式，可以让学生了解并掌握其原理及应用。
二、实验内容
智能语音控制窗帘实验；
智能语音遥控控制窗帘实验；
智能语音控制220V电源插座实验；
智能语音遥控控制220V电源插座实验；
智能语音控制LED灯实验；
智能语音遥控控制LED灯实验；
智能语音控制音乐播放器实验；
智能语音遥控控制音乐播放器实验；
智能语音控制电路可搭建设计实验；
三、平台配套文件资料
实验指导书1本；
天津梦祥原科技有限公司
2021-12-17
JF2000型智能中央控制系统
产品详细介绍特点：
内置3进1出VGA切换器，可以对台式电脑、手提电脑等VGA讯号进行实时切换；
6进2出音/视频矩阵切换，可以方便地对各路音/视频信号进行选择切换，并带预选功能；
音/视频矩阵频宽达120MHZ，视频信号无衰减；
系统内置数码调音；
自带红外线学习功能，可以录入各种设备的红外线摇控代码；
可连接各种扩充模块，如：调光器、电源控制器等，令功能更加完善；
可用多媒体电脑作为控制中心，使操作界面更加直观；
支持PHILIPS Pronto无线红外触屏遥控器接口；
独有PVC防尘、防水设计操作面板，触按寿命达10万次，适合电教使用环境。
广东省广州市捷发豪美视听设备有限公司
2021-08-23
PLC、变频器、伺服电器控制柜等 电控系统、自动控制系统设计及现场调试
一 、科研领域及方向：自动控制和智能仪表。PLC、变频器、伺服电器控制柜电控系统、自动控制系统设计、现场调试工作。二、服务范围：为中小企业提供电气自动化设计、制作、维修、调试等一条龙服务。 1、 为企业个人提供完整超值的电气自动化工程技术一条龙服务。2、 各种品牌PLC、HMI编程；各种品牌变频器、工控仪表调试；3、 货正价低的各种品牌电气元器件。4、 自工程投标、技术方案、电气施工图设计、元器件采购、电器柜制作、自动化编程调试、现场施工管理等整套工程负责到底。三、合作方式1、项目论证、可研等前期工作2、签署合作合同3、全套技术施工图、系统说明书、技术资料4、系统实施5、客户验收 6、提供3年免费技术支持（7×24h）。
南京工程学院
2021-04-13
一种四轮驱动纯电动汽车硬件在环仿真实验系统
本发明涉及一种四轮驱动纯电动汽车硬件在环仿真实验系统。本系统包括驱动电机及控制器子系统、电力测功机及控制器子系统、扭矩转速传感器、车辆动力学模型实时仿真子系统、信号检测与分析子系统。本系统以电机及控制器子系统实现纯电动汽车四轮的独立驱动，电力测功机及控制器子系统实现车辆行驶负载的模拟。车辆动力学响应通过实时控制器运行实时仿真模型实现，并通过FPGA实现整车控制器、信号的输入输出和信号调理。本发明可以对四轮驱动纯电动汽车进行硬件在环仿真，实现车辆驱动系统的快速开发与产品测试，具有节能、安全、快速、低
长沙理工大学
2021-01-12
基于压缩空气储能和气动马达的混合动力电动汽车样车研制
北京工业大学
2021-04-14
基于非接触式扫描二维码的电动汽车充电系统和方法
本发明公开了一种基于非接触式扫描二维码的电动汽车充电系统和方法，包括充电桩、设于各充电 桩的第一信息采集装置、第二信息采集装置、信息处理模块、通信模块和显示模块；第一信息采集装置、 第二信息采集装置、通信模块、显示模块均与信息处理模块信号连接；信号处理模块通过通信模块与云 服务器信号连接。本发明实现了非接触式的充电桩控制，简化了电动汽车的充电操作，方便了运营商对 充电桩的管理，并可实现无人值守情况下充电费率的自动调节，从而促进城市智能充电网络的
武汉大学
2021-04-14
一种基于电磁谐振线圈互感的电动汽车动态无线电能交互方法
本发明公开了一种基于电磁谐振线圈互感的电动汽车动态无线电能交互方法，包括：在道路表面铺设若干初级线圈，形成沿车辆行驶方向连续排列的初级线圈阵列，在电动汽车的底部安装次级线圈，建立基于磁矢势和比奥‑萨伐尔定律的线圈互感模型；构建电动汽车的充电和放电模型：当电动汽车进行充电或放电时，电动汽车的充电模型或放电模型基于线圈互感模型计算不同电磁耦合策略下的无线充电传输效率，采用无线充电传输效率最高的电磁耦合策略将电网中的能量传输至电动汽车或将电动汽车中的能量反馈到电网。通过对耦合线圈之间互感特性的量化建模与分析，能够根据实际运行条件动态调整线圈参数及耦合方式，提升无线充电与放电过程中的能量传输效率。
南京工程学院
2021-01-12