产品详细介绍产品特点：主要用于测定煤中氟的测定，根据GB/T4633-2008利用高温燃烧水解——氟离子选择性电极法测定煤中总氟量，可供煤炭、电力、冶金和地质勘探等部门的实验室使用。 功能特点： 本仪器采用电子控温，实时控制升温电流，温度控制精确。采用管式高温炉为燃烧炉，长寿命硅碳管加热器件，外填充铝和硅酸铝保温棉以过到良好的保温性能和充分长度的恒温区。该仪器集控温、搅拌及蒸汽量控制于一体，体积小，是目前实验室理想的测氟仪器。 技术参数： 1．单节高温炉： 控温范围：0℃-1200℃     升温电流：0-10A 控温精度：±2℃.         恒温区80-100㎜ 2．搅拌速度：0-1500r/min连续可调 3．蒸汽发生器：升温电压0-200V连续可调； 功率：1KW        整机电源：AC220V±10V 50HZ 整机功率：4KW    主机尺寸：660㎜×430㎜×460㎜ 主机重量：40㎏  

产品详细介绍ZDCF-9型自动氟离子测定仪一、产品特点：主要用于测定煤中氟的测定，根据国标GB/T4633利用高温燃烧水解——氟离子选择性电极法测定煤中总氟量，可供煤炭、电力、冶金和地质勘探等部门的实验室使用。二、 功能特点：1、本仪器集控温、搅拌及蒸汽量控制于一体，微电脑蒸汽多段控温，稳定性高，体积小，小功率耗电量小，测定精度高是目前实验室理想的氟含量测定仪器。本仪器采用连续自动电子控温，实时控制升温电流，温度控制精确。2、本仪器在一代设备的基础上，改进了送样装置，由人工送样改为连续自动送样，避免了人工送样，异径管爆燃易裂的弊端。3、送样更加稳定连续性强，送样时间精准，提高了检验结果的精确度，简化了实验人员的操作程序。4、采用单管式高温炉为燃烧炉，长寿命硅碳管加热器件，克服了双管长时间加热导致异径管变形，温度改变相互产生影响，造成检测样品的准确度误差增大、降低精度的缺点。5、本仪器操作集中、简单，容易控制避免了以前两支石英异径管所处位置不同，工作人员调试设备时费事、费时的情况。6、外填充铝和硅酸铝保温棉以起到良好的保温性能和充分长度的恒温区。7、本仪器采用微电脑控制，触摸液晶显示屏，显示更直观，数据存储量大，可自行编辑程序。8、 输入检测数据可以自动换算结果，无需人工计算，数据保存，查询方便简洁，信息集中，明确，一目了然。9、检测样品，无需冷却即可试验下个样品。三、技术参数： 1、单节高温炉：    控温范围：0℃-1200℃     升温电流：0-10A    精度：±2℃.             恒温区：80-100㎜ 2、搅拌速度：0-1500r/min连续可调 3、蒸汽发生器：升温电压0-200V连续可调； 4、功率：1KW    整机电源：AC220V±10V 50HZ    整机功率：4KW 5、主机尺寸：660㎜×430㎜×460㎜    主机重量：40㎏6、本仪器优于国标。

产品详细介绍盛华哈氏可磨性指数测定仪■适用范围及标准：盛华CHK-60哈氏可磨性指数测定仪是以磨碎定律为理论依据，在GB／T2565《煤的可磨性指数测定方法》规定的条件下，将制备好的煤样进行研磨、筛分、称重，从由标准煤绘制的校准图上可查得哈氏可磨性指数，指数越大，表明越易磨碎。■技术参数：转   速：20±1r/min工作转数：60±1/4r负 荷 力：284±2N电机功率：90W重   量：90㎏工作电源：AC380V±10％   50Hz外形尺寸（㎜）：360×420×490

一、产品应用 上海沛欧分析仪器有限公司研发的全自动脂肪测定仪PQSF-1000是根据索氏抽提原理，采用重量法来测定粮食、谷物、食品中脂肪含量。符合 GB 5009.6-2016 《食品安全国家标准 食品中脂肪的测定》；GB/T 6433-2006 《饲料中粗脂肪的测定》；SN/T 0800.2-1999 《进出口粮食、饲料粗脂肪检验方法》     产品为全自动一键操作设计，操作简便、性能稳定、精确度高，具有:索氏抽提、热抽提、索氏热抽提、连续流动及标准热抽提等多种自动抽提萃取模式 二、性能特点 1、采用4.7寸液晶真彩触屏控制系统，性能可靠、稳定、易操作 2、内置6种萃取方式，随时切换，任意选择。（索氏抽提、热抽提、索氏热抽提、连续流动、点动流动及标准热抽） 3、全自动升降、压紧系统自动化程度高、可靠、方便 4、一键式操作系统：完成压紧、升温、浸泡、萃取、回流全、开合过程。无需人工中途提升滤纸杯、开合阀门 5、电磁阀点动开合、定时开合、手动开合等待多种方式，浸泡提取方式效率高 6、抽提滤纸杯架自动升降功能保证样品同时浸入有机溶剂，有助于提高样品测定结果的一致性 7、采用一体式金属浴加热，升温快、温度均匀 8、有机溶剂加热系统独有的程序升温功能，兼具普通的定温、定时及计时功能 9、可以根据试剂沸点和环境温度不同任意调节加热温度 10、适用于各种有机溶剂，包括石油醚、乙醚、丙酮、二氯甲烷、正己烷、醇类、仿类以及苯类全部有机溶剂的使用条件 11、冷却水进、出水采用智能温度控制，节能效果明显 12、石油醚泄漏报警，当工作环境因石油醚泄漏达到造成危险时报警系统启动并停止加热 三、技术指标 1.测定范围： 0.1%-100% 2.控温范围： RT+5℃-300℃ 3.控温精度： ±1℃ 4.测定样品数量： 6个/次 5.测定样品重量： 0.5g~15g 6.溶剂杯体积： 100mL 7.溶剂回收率： ≥85% 8.系统控制方式：真彩触摸屏 9.数据存储：编程、存储10种自动抽提程序 10.自动回收旋塞：电磁自动开合 11.抽提器升降系统：自动升降 12.加热功率： 2000W 13.电压： 220V±10%/50Hz  

执行标准：GB/T 50082-2009，JTG 3420-2020 2020稳压版，集RCM方法国标行标两种算法一体机。北京耐尔得公司自主研发的2020稳压版氯离子扩散系数RCM测定仪，采用自主研发的电压自动调压系统，可以精确地自动输出稳定的高精度电压，并可获得高精度电流，更好地保证设备的测量精度，各级电压皆优于标准要求。8寸触摸屏人机交互界面友好，试验夹具采用进口高纯度亚克力材料，无色透明，耐腐蚀强；两种算法一体机功能强大，全自动采集测控系统，测量精度满足并高于国家标准，是质检单位、科研单位优选产品。

执行标准:JC/T 1086-2008，GB/T 31289-2014 北京耐尔得公司研发的NELD-CCM540型水泥氯离子扩散系数测定仪，产品含有多种专利设计，测试准确，方便耐用，专门为水泥氯离子扩散系数而设计，符合《海工硅酸盐水泥》标准的要求。产品配置的真空饱水机密封性强，整个真空饱水过程真空泵只需起动2-3次。NELD-CCM540可在10分钟内快速测定水泥氯离子的扩散系数。

本方法通过对粉体进入碱溶液后产生的气体释放量的测定，来判断材料的引气作用。 粉液反应气体释放量试验装置内置气压及温度检测电路板时，是由电路板采用电脑USB口供电，USB通讯，设备上有预留USB接口。

NELD-WCR2008单位用水量/水胶比测定仪是北京耐尔得公司研发的，按测定新拌混凝土含气量的方法将试料装入计量钵，通过称重和测定含气量得到单位容重，由计算软件算出单位用水量、单位胶凝材料用量及水胶比。测定结果由无线传送方式至电脑，自动记录并进行数据处理，由电脑显示测定结果。测试精度高，仪器操作方便，数据测试快速，是科研高校、工程单位省时省力的最佳检测设备。

项 目 负 责 人 产 业 化 经 验 丰 富 ：2 0 1 3– 2 01 8年设计、构建了废冰箱、废硒鼓、废电路板破碎—物理分离生产线各一条（已投产），在环境领域 著名SCI期刊Env iron . Sc i . Techno l .等发表论文 3 6篇，申请发明专利 3 4项，获授权发明专利 1 项。近年来，在贵金属生物浸出方向，筛选出废线路板贵金属浸出菌株，设计了贵金属高效生物浸出反应器

  该项目是国家部委项目，现处于实验室研究阶段。      项目在高速铁路、无砟轨道、无缝线路和无缝道岔等方面的研究基础之上，结合京沪高速铁路对应工点，以长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无砟轨道无缝道岔为重点研究对象，就高速铁路桥上无砟轨道无缝线路设计理论、检算和评价方法、室内及现场试验、监测和检测技术等展开深入研究。针对高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路存在的问题，分以下四个方面内容进行研究： 1）高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路设计理论及综合试验研究。 2）高速铁路高架站无砟轨道无缝道岔设计理论及综合试验研究。 3）高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检测、监测技术研究。 4）京沪高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检算及评估方法的研究。    该项目技术创新点如下：   （1）建立较为完善的静、动力学分析模型，并采用静、动力结合的方式，研究满足高速铁路桥上无砟轨道无缝线路、无缝道岔需求的分析方法。   （2）创新性地提出桥上无缝线路、无缝道岔各种设计参数的取值依据及主要因素的影响规律。   （3）建立完善的高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无缝道岔的检算和评估体系。   （4）提出高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无砟轨道无缝道岔静、动态测试及长期监测的内容与方法。   （5）掌握高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检算和评估方法，为京沪高速铁路列车的安全、舒适、平稳运行提供保障。 通过本项目的研究，形成一整套适用于我国高速铁路的桥上无砟轨道跨区间无缝线路技术体系。成果在应用于京沪高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路的同时，也为其它高速铁路无砟轨道无缝线路的设计、施工及养护维修、检测及监测等提供依据。项目总体研究成果达到国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。 本项目所研究和解决的关键技术： （1）无缝线路、无缝道岔、无砟轨道结构与桥梁的静、动力相互作用机理及空间耦合理论模型的建立； （2）桥上无砟轨道无缝线路、无缝道岔力学特性的主要影响因素、影响规律及相关参数的研究； （3）高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架站无砟轨道无缝道岔的检算、评估指标和方法研究； （4）长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路静、动态试验及长期监测试验测试内容、测点布置及测试方法的研究。    应用范围： 部分成果可编入高速铁路长大桥梁及高架车站无砟轨道无缝线路施工及养护维修技术条件中，并可以推广应用到其它高速铁路建设中，具有显著的技术经济效益和推广价值。    预期效果：    1）确定合理的设计参数，建立完善的静、动力学分析模型，能有效指导高速铁路无缝线路、无缝道岔的设计；    2）制定的室内、现场静、动态试验方案，能有效地测定结构部件的设计参数、长大桥梁无砟轨道无缝线路、高架车站无缝道岔受力与变形规律；    3）桥上无砟轨道无缝线路技术先进、经济合理，达到国际先进水平，满足我国京沪高速铁路建设的需要；    4）提出符合高速铁路设计、运营要求的桥上无砟轨道无缝线路设计方法，使无缝线路具有良好动力性能，满足相应的技术指标；    5）提出的高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路检测和监测技术能够快速、高效地监控无缝线路状态，为列车的安全、平稳运行提供保障。 对京沪高速铁路长大桥梁、高架站无砟轨道无缝线路进行检算及评估，相关检算及评估方法可作为高速铁路优化无缝线路布置、道岔布置、无砟轨道结构、桥梁结构的依据。