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现代产业学院
将科大讯飞人工智能新技术、项目式教学、企业文化素养、工程师队伍导入人才培养过程的产业学院模式。并以 “以企业为主体、以市场为导向”的产学研合作体系,设立了专门的事业部,专门负责与应用型本科和高职院校开展共建人工智能产业学院、专业的共建业务。
科大讯飞股份有限公司 2023-04-25
鲲鹏产业学院
DevCloud 是集华为先进研发工具为一体的研发云平台。 鲲鹏特色软件实验室,深度对接华为DevCloud 鲲鹏特色软件实验室是教育领域唯一一家与华为DevCloud深度对接的平台,可以让学生在学习期间, 体验企业级真实开发环境。 Devcloud支持开发项目的项目管理、代码托管和代码检查等功能。除教学外,还支持老师的科研项目。 可直接获取DevCloud中的开发数据帮助教学统计的展示等功能。 基于鲲鹏云底座的实验教学平台,提升信息化教学质量。聚焦国产自主化软硬件,围绕高校开展的教学、科研任务需求,支撑专业的教学、实验/实战、科研,整个平台以鲲鹏云底座进行硬件资源的虚拟化,以及对虚拟资源、业务资源、用户资源的集中管理,通过混合云的方式在教学端提供真实的产业环境,培养满足地方经济建设和产业急需的自主安全可控的创新型技术人才。在科研端,通过云联邦混合云的技术可以充分的利用计算资源助力教师的科研任务。  
青软创新科技集团股份有限公司 2022-07-07
华为产业云
青软创新科技集团股份有限公司 2022-07-07
产业学院共建
亮点: 专业共建的升级模式,全面解决学校人才培养体系和产业人才需求脱节的问题。 根本上解决“两张皮”问题,深度融合培养人才。 整合各方资源,搭建双师型师资队伍。 发挥企业优势,共同培育教学成果。 借助企业经验,助力高校通过工程教育专业认证。 引进领军企业,搭建智慧化教学平台。 提升毕业生就业质量,提升就业率与高薪就业率。
青软创新科技集团股份有限公司 2022-07-06
交通产业
国投交通控股有限公司(以下简称国投交通)是国家开发投资集团有限公司的全资子公司,是对港口、铁路、油气管道等综合交通基础设施项目进行控股、参股经营的投资控股型公司。 截止2019年末,国投交通注册资本金20亿元人民币,合并总资产375亿元,所有者权益251亿元。目前公司控股经营企业8家,参股经营企业19家,控股经营和在建港口吞吐能力2.1亿吨,参控股运营及在建铁路总里程达3502公里,参股运营天然气管道2229公里。 近年来,国投交通紧紧围绕国家能源运输的需求,以确保能源运输安全为己任,以煤炭上、下水码头建设为切入点,全力推进铁路、港口资源的整合,逐步形成以环渤海、海西和北部湾等沿海布局和以国家干线铁路煤炭运输通道为重点的铁路布局,逐步打造具有国投特色的能源物流网络。其中,控股经营的港口项目包括国投曹妃甸港、国投京唐港、国投湄洲湾港、国投钦州港、国投洋浦港、国投孚宝洋浦罐区码头、国投临沂路桥、国投湄洲湾产业园等;参股铁路项目包括蒙冀铁路、蒙华铁路、唐港铁路、哈罗铁路、湄洲湾港口支线等;参股中石化川气东送天然气管道项目、广州港、重庆果园港、宁波远东码头、北京浩达交通等。
国家开发投资集团有限公司 2021-02-01
XR产业服务
通过XR行业组织、科研创新机构、服务平台等产业服务手段,延伸和丰富XR产业链。以科研创新、扩大影响力、聚拢资源、完善产业链为主,助力地方政府XR产业及数字经济发展。 ※案例: 行业组织运营管理——黑龙江省虚拟现实产业技术创新战略联盟、黑龙江省虚拟现实科技学会、哈尔滨市虚拟现实行业协会、XR行业黑龙江同乡会、东北亚元宇宙产业联盟(筹备) 产业生态运营管理——哈尔滨数字经济产业园(筹备)、东北亚VR数字产业园(筹备) 科研创新支撑——虚拟现实数字技术研究院、黑龙江虚拟现实工程技术研究中心
爱威尔星空(北京)技术有限公司 2021-12-08
秸秆全营养平衡精简还田改土增肥减损增效技术
在快速诊断土壤-作物养分供应状况的基础上,根据秸秆还田数量提供精准配肥方案及配套肥料产品,保障秸秆还田后所有作物必需营养元素处于相对平衡供应状态, 结合基础地力和作物目标产量,整合、优化作物栽培技术方案,并开展实时实地科学调控,确保作物在不限量秸秆还田条件下土壤综合肥力性状改善、作物养分吸收利用效率提高、土壤及肥料养分损失减少,最终实现作物生产的可持续高产、高效。
扬州大学 2021-04-14
生物矿化过程模拟及仿生牙修复方法的建立
课题主要研究在模拟及真实口腔环境中,发展缺损牙齿和种植体表面蛋白质组装体等生物调控因子的程序化构筑和仿生矿化修复技术,并从微、介到宏观尺度探究材料生长过程中蛋白质组装体介导的生物矿化机制。该研究为原位仿生矿化方法修复牙损伤提供科学依据和理论指导;
陕西师范大学 2021-02-01
生物发酵低浓度乙醇与轻汽油醚化关键技术
FCC轻汽油醚化技术可在降低汽油烯烃含量的同时,提高汽油的氧含量和辛烷值,并降低汽油的蒸汽压,有利于减少燃烧产物对环境的污染以及对发动机的破坏。现行醚化工艺一般采用甲醇或乙醇对FCC轻汽油进行醚化,而甲醇毒性大,乙醇生产成本高。若采用生物燃料乙醇醚化则需进行萃取精馏、共沸精馏等分离过程。 鉴于FCC轻汽油中含有大量的C4~C6活性烯烃,这些活性烯烃可进行水合醚化反应,生成低蒸汽压和高辛烷值的含氧醇醚类化合物的特点,本项目提出了用生物发酵低浓度乙醇对FCC轻汽油进行反应精馏水合醚化的工艺。
西安交通大学 2021-04-11
生态环保微生物矿化建筑材料及其应用
该材料代替硅酸盐水泥在土壤重金属钝化、建筑工地扬尘治理、地基生态加固、岛礁建设和沙漠治理等领域均具有广阔应用前景,既减少了对传统硅酸盐水泥的使用量,降低碳排放,还解决了使用过程的生态相容性问题
东南大学 2021-04-13
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