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一种充软化剂高苯乙烯乳液共沉胶的制备方法
本发明公开了一种充软化剂高苯乙烯乳液共沉胶的制备方法,步骤为:1)按配方准备原料,将软化剂和防老剂分别进行乳化,得软化剂乳液和防老剂乳液;2)将软化剂乳液和防老剂乳液加入到高苯乙烯胶乳中,搅拌均匀得胶乳混合液;3)将上述胶乳混合物、絮凝剂、质子酸同时且缓慢加入到无机盐和絮凝剂的混合水溶液中,搅拌均匀得到絮凝混合液;4)在絮凝混合液中加入无机碱调节pH=7,边搅拌边形成絮凝物;絮凝物经脱水、干燥制得充软化剂高苯乙烯乳液共沉胶。本发明制备的共沉胶中软化剂均匀分散在体系中,起到了有效的软化作用,大幅度降低了共沉胶的门尼粘度,大幅度提高了高苯乙烯橡胶的加工性能和综合力学性能。成本降低10%-20%,加工耗能降低10-20%。在轮胎,制鞋,胶辊等行业应用前景十分广阔。
青岛大学 2021-04-13
一种氯溴碘共混钙钛矿光吸收层材料的制备方法
本发明涉及一种氯溴碘共混钙钛矿型薄膜及光伏电池的制备方法。包括以下步骤:(1)用甲胺溶液 与氢碘酸反应,产物清洗、干燥后得到碘甲胺白色固体粉末,作为制备钙钛矿的阳离子源;(2)步骤(1)中得到的碘甲胺,与 Cl、Br、I 的铅盐,混合于二甲基亚砜中,在室温环境下搅拌 12 小时,然后静置得到钙钛矿吸收层材料的前驱液;(3)将步骤(2)中得到的前驱液,通过匀胶机旋涂在衬底表面,150℃退火后得到氯溴碘共混钙钛矿光吸收层材料。本发明方法可以实现三元共混钙钛矿型材料的简单,可调制备。所得 C
武汉大学 2021-04-14
一种可生物降解的纤维素共混材料及其制备方法
本发明公开了一种可生物降解的纤维素共混材料及其制备方法, 共混材料包括纤维素、离子液体和可生物降解聚合物,聚合物含量为 10~90wt%,离子液体含量为 2~63wt%,余量为纤维素;离子液体 作为增塑剂,破坏纤维素分子间氢键和增加自由体积,在热机械作用 下赋予纤维素分子链充分的运动能力。方法是将离子液体与纤维素充 分混合后进行混炼,得到离子液体-纤维素基料,再将其与聚合物进行 熔融共混。本发明不仅具有可反复成型加工
华中科技大学 2021-04-14
一种基于共栅cascode低噪声放大器的增益调节结构
本发明公开了一种基于共栅cascode低噪声放大器的增益调节结构,包括粗调和细调两种模式,粗调模式通过减少cascode管NM2跨导的同时并联额外负载电阻的方式,减少从cascode管NM2源极看进去的等效负载阻抗来调节增益,细调模式通过并联额外负载电阻的方式,减少从cascode管NM2源极看进去的等效负载阻抗来调节增益。本发明采用细调通过使用耦合电容,构造了虚拟地,调节范围更大;另外由于到电源隔直电容的作用,细调支路几乎没有直流电流流过,同时粗调级将原cascode管中的部分电流抽取过来为己所用
东南大学 2021-04-14
“教育链动中国”线上成果展——共筑教育强国,共享创新成果
云上高博会 2025-08-29
一种高硫肥煤改质处理的方法及其在炼焦配煤中的应用
(专利号:ZL 201310153992.7) 简介:本发明提供一种高硫肥煤的热溶抽提处理及其在炼焦配煤中利用的新技术。该新技术是将高硫肥煤在适当的条件下,采用有机溶剂在固定床反应器中连续热抽提或在间隙式反应釜中进行热溶抽提,经热态过滤分离后得到高收率的低硫低灰的热溶物,并应用于炼焦配煤。通过本热溶抽提处理后,热溶物脱除了全部的灰分和无机硫,相对原高硫肥煤,其黏结性能得到改善,含硫量明显降低,并全部为有机硫,在后续的炼焦过程中易于脱除。将
安徽工业大学 2021-01-12
一种适用于高水分宽粒径低阶煤的流化床分级干燥装置
本发明公开了一种适用于高水分宽粒径低阶煤的流化床分级干燥装置,包括流化床分级预热室、粗粒流化床干燥室、中粒流化床干燥室和细粉流化床干燥室,粗粒流化床干燥室设置在流化床分级预热室下部,中粒流化床干燥室和细粉流化床干燥室分别设置在流化床分级预热室一侧的前后部,煤粒通过分级预热室进行分级和预热,经分级后的煤粒从不同的溢流管溢出,分别送入粗粒干燥室和中粒干燥室中,随排气带出的细粉由旋风分离器分离后送入细粉干燥室中干燥,
华中科技大学 2021-04-14
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造,铸铁耐磨性好,但热导率较低,铝合金导热率是铸铁的 4 倍,采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去,避免机油焦化,从而显著提高发动机的升功率(功率密度)。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点,是制造发动机缸套的理想材料。图 1 挤压铸造件              图 2 机加工后零件                 图 3 初生硅和共晶硅分布 采用常规铸造方法成形过共晶铝硅合金,疏松倾向大,强度和韧性低,而且显微组织中初生硅的尺寸难以控制。挤压铸造是液态金属在较高外加压力(百兆帕)作用下凝固成形的一种先进铸造工艺,铸件在低速下充型,高压下凝固,内部致密,组织细小,并能通过热处理强化。 清华大学成功开发了过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术,具有非常好的发展潜力和产业化应用前景。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品,但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点,目前正在与汽车发动机制造企业合作,进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件,其用量大,产品和技术相对独立,原材料充足,设备投资小,适于中小企业给发动机厂配套,特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品,易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类,同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。
清华大学 2021-04-13
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造,铸铁耐磨性好,但热导率较低,铝合金导热率是铸铁的 4 倍,采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去,避免机油焦化,从而显著提高发动机的升功率(功率密度)。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点,是制造发动机缸套的理想材料。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品,但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点,目前正在与汽车发动机制造企业合作,进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件,其用量大,产品和技术相对独立,原材料充足,设备投资小,适于中小企业给发动机厂配套,特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品,易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类,同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。4 合作方式技术转让或合作开发。5 所属行业领域先进制造。
清华大学 2021-04-13
一种适用于柔性电子曲面共形转移的多插针转印头
本发明属于物料输送转移相关设备领域,并公开了一种适用于 柔性电子曲面共形转移的多插针转印头,其包括安装柱、整体设置于 该安装柱上的被动变形模块、电磁制动模块和弹性薄膜套模块,以及 配套设置的辅助变形模块,其中辅助变形模块用于输出与目标曲面相 对应的所需曲面形状,该被动变形模块通过多个插针的上下移动带动 弹性薄膜套形成与其呼应的共形曲面,并带动吸附在弹性薄膜套上的 柔性电子薄膜执行转印过程。
华中科技大学 2021-04-14
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