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聚氯乙烯辅助热稳定剂
聚氯乙烯 (PVC)是世界五大通用合成树脂之一,其制品具有质轻柔软,力 学强度高、耐腐蚀、绝缘、透明等性能,广泛应用于工业、农业、建筑、包装 等领域。然而,PVC 加工时存在着一个致命的弱点:PVC 加工过程中受热会脱 出氯化氢,主链上随之出现不饱和双键结构,氯化氢对脱氯化氢反应有进一步 的催化作用,最终生成不饱和共轭多烯,造成变色、变脆、烧焦,所以在 PVC 的加工中必须使用热稳定剂,它能防止 PVC 在加工过程中由于热和机械剪切所 引起的降解。 85 将微纳米级的水滑石引入 PVC 热稳定剂中,经表面修饰与改性,并与其他 的热稳定剂复配,显著地改善了 PVC 的热稳定性。同时该微纳米复合材料具有 阻燃,增韧的效果,无毒、无害、环境友好,可用于各种 PVC 制品中,具有广 阔的应用前景。
山东大学 2021-04-13
工业冷却水辅助制冷降温技术
项目简介 各种工业领域的冷却水目前大都循环利用,最终通过凉水池、凉水塔将热量散发到 大气之中。但是,冷却水在循环过程中会有蒸发损失,必须不断地补充新水,排出部分 旧水,以维持水量和盐分的平衡;此外,在夏季炎热潮湿天气下,凉水设施的散热作用 大打折扣,回用冷却水往往不能降低到工艺要求的温度,从而严重影响正常生产。本技 术将空调制冷技术与蒸发散热技术相结合,用于冷却水的辅助降温,通过消耗少量的能 源,减少新水消耗和污水排放,保证设备寿命,提高产品产量、收益率和质量=。 性能
江苏大学 2021-04-14
一种机械辅助破岩结构
本实用新型公开了一种机械辅助破岩结构,包括岩体钻孔、自膨胀螺栓和高强钢索,所述自膨胀螺 栓固定在岩体钻孔底部,所述高强钢索一端连接在自膨胀螺栓上,另一端设置有受力环,所述受力环与 动力机械连接,所述高强钢索上还串接有若干高强合金环。此结构破除岩体高效且操作简单。
武汉大学 2021-04-14
聚氯乙烯辅助热稳定剂
聚氯乙烯 (PVC)是世界五大通用合成树脂之一,其制品具有质轻柔软,力学强度高、耐腐蚀、绝缘、透明等性能,广泛应用于工业、农业、建筑、包装等领域。然而,PVC加工时存在着一个致命的弱点:PVC加工过程中受热会脱出氯化氢,主链上随之出现不饱和双键结构,氯化氢对脱氯化氢反应有进一步的催化作用,最终生成不饱和共轭多烯,造成变色、变脆、烧焦,所以在PVC的加工中必须使用热稳定剂,它能防止PVC在加工过程中由于热和机械剪切所引起的降解。 将微纳米级的水滑石引入PVC热稳定剂中,经表面修饰与改性
山东大学 2021-04-14
组织器官移植辅助工具
本实用新型公开了一种组织器官移植辅助工具,旨在解决现有的组织器官移植工具操作不便,移植过程中伤口较大,愈合缓慢,实验周期长,易感染,易损伤组织器官的不足。该实用新型种植刀和内芯,种植刀包括刀头和刀柄,刀头呈锥状结构,刀头包括两相对设置的刀体,两刀体前端贴合在一起,两刀体后端均弹性连接在刀柄上;种植刀内活动连接有两根拉线,两拉线的前端分别连接在两刀体的前端,两拉线的后端均伸出刀柄外壁,内芯前端设有取物器,取物器包括两相对设置的置物罩,两置物罩前端贴合在一起,两置物罩后端均弹性连接在内芯上,内芯内部活动连接有两条拉绳,两拉绳的前端分别连接在两置物罩的前端,两拉绳的后端均伸出内芯后端。
浙江大学 2021-04-13
非血接触人工心脏辅助装置
 为克服人工心脏血泵与血液接触,容易引起血栓、血液感染等引起的并发症问题,研制开发了一种直接心室辅助装置。该装置包裹在心脏表面(也可以在主动脉)上,直接机械式压缩衰竭或者停止搏动的心脏,使其泵出更多血液,促进全身血液循环。与血液接触型的人工心脏相比,此装置直接对心脏进行做功,由心脏再将辅助力传递给心脏中的血液,可以避免辅助装置与血液接触导致的并发症。  该装置已授权国家发明专利3件。在辅助杯容积调节技术等方面取得重要进展,主要用于心脏外科手术治疗领域,适用于心力衰竭的急救和短期心室辅助等。
上海交通大学 2021-04-13
电动汽车自适应自动变速器(简称:电动汽车AAT)
西南大学 2021-04-13
双人座汽车驾驶模拟器,汽车驾驶模拟器
产品详细介绍BLG-3P型三屏汽车驾驶模拟器,是我公司根据新实施的公安部123号令研发而成,新版汽车驾驶模拟器软件符合“公安部123号令”考评规则,小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车场地5项必考;大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车场地16项必考。小车(科目二)场地5项分别为:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;大车(科目二)场地16项分别为:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头、模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨天、雾天湿滑路、紧急情况处置。新版汽车驾驶模拟器软件道路驾驶技能考试(科目三)内容包括:上车准备(系安全带)、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等训练考试项目。产品完全符合“中华人民共和国公安部令 第 123 号令”及教育部新的国家机动车驾驶员训练大纲要求。本汽车驾驶模拟器分为单台模拟驾驶及与主控台联网模拟驾驶两款;具有自主知识产权。是目前市场上功能最全最新的汽车驾驶模拟器软件。 操作错误检测项目:系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断,如启动时是否踩下离合器、闯红灯报警等。与前面版本不同的是,区别判断“离合器松得太快”和“发动机转速过低”。    系统自动评分:最新增加了学员在每次驾驶训练后系统自动给予文字显示成绩评分。    无纸化考试:无纸化考试采用标准化试题,题库里共有11套试题(共1500道试题),可以随机出题考试以可以依次考试每套试题。与现有无纸化考试系统最大的区别在于:无纸化考试试题集成在驾驶模拟器系统之中,可以利用模拟器进行。     交通标志、标线及交通法规 :交通标志、标线包括所有的禁令标志、禁止标线、警告标线、警告标志、指路标志、指示标线、指示标志。     交通法规包括:道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理办法、道路交通事故处理程序规定、高速公路交通管理办法、    机动车登记办法、机动车登记规定、机动车驾驶员培训管理规定、机动车驾驶证申领和使用规定、交通违章处理程序规定。    学生驾驶舱:    座机由驾驶座、视屏彩电、汽车五大操作系统、核心计算机、高级进口传感器、数据采集板等组成,各操作部件通过传感器,经数据传感板传输。驾驶模式:    被动式:被动式驾驶适用于初学的学员,学生可以按照电脑语音提示进行规范的操作练习。    主动式:主动式驾驶与实际车辆相同。    功  能:    1、主视屏:显示驾驶前方道路与周围路况、使学生能感觉身在驾驶室操作着运行中的汽车。并显示档位、成绩分数。    2、后视镜:能达到与真车相同的模拟效果。可升降。    3、模拟仪表:显示车速、里程、发动机转速。并且可自行决定关闭或开启。    4、特殊功能:通过鼠标操作可由正常驾驶室驾驶模式切换到六种不同府视式驾驶模拟.    5、训练场景科目:⑴ 一般道路;⑵ 高速公路;⑶ 城市道路;(包括:行人、自行车、其它车辆、双黄线、岗亭、警察、红绿灯、转盘、交通标志标线等。)(4)炫目道路(5)泥泞道路(6)山区道路;(7)曲线穿桩、场地倒库;(8)“8”字型路;(9) 直角弯路、十字路口、丁字路口、匝道等。(10) 蛇形路;(11) 就位停车;(12) 顺行停车;(13)双边桥;(14)单边桥;(15)单凸桥;(16)横断桥;(17)骑越障碍;(18)立交桥;(19)隧道。   6、天气:一般道路可选择四种天气:白天、雪天、雾天、雨天、黑夜。   7、画面选择:可以选择“打开”或“关闭”:后视镜、向导地图、错误提示、成绩等。   8、其它车辆选择:各道路分6种数目选择:3至60辆。   9、车型选择:在训练中有六种车型:小轿车、吉普车、无级变速车(自动档)、大货车、大客车、农用车等。  10、汽车模拟技术:汽车多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟。  11、测试调整功能:传感器测试:方向机的测试、离合器的测试、油门的测试、制动器的测试(脚刹)、手制动的测试、变速器各档位的测试、鸣号、点火、开锁。只要打开测试界面便一目了然。并可作学员操作曲线学仿。更多产品:4D动感汽车模拟驾驶器、动感模拟器、整车改装模拟器、飞行模拟器、摩托车模拟驾驶器参考网址:http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 销售热线:010-67886161   010-67886262
北京紫光基业科教设备制造有限公司 2021-08-23
可避免氢气泄放损失的液氢燃料电池汽车动力系统
本发明涉及新能源汽车领域,旨在提供可避免氢气泄放损失的液氢燃料电池汽车动力系统。该可避免氢气泄放损失的液氢燃料电池汽车动力系统包括液氢储罐、主燃料电池电堆、电气组件、电机、压力变送元件、辅燃料电池电堆、燃料电池辅助设备、蓄电池组和控制系统模块,液氢储罐的燃料出口分别连接至主燃料电池电堆和辅燃料电池电堆,主燃料电池电堆经电气组件后分别与电机和蓄电池组连接,辅燃料电池电堆经电气组件后与蓄电池组连接。本发明不仅避免了氢气的间歇性泄放,而且使挥发的氢气得到充分利用,避免了能源的浪费,蓄电池组中储存的能量可供汽车行驶一定距离,避免了液氢燃料电池汽车长期停放后因燃料挥发耗尽而无法行驶的情况。
浙江大学 2021-04-11
一种基于电网保护的电动汽车充电站控制系统
本发明设计了一种基于电网保护的电动汽车充电站控制系统。 恒功率负荷比例的提高将会导致电网静态电压稳定下的功率极限值下 降,即静态电压稳定裕度降低;负荷功率变化率将会对电网频率造成 很大的影响。因此在电动汽车大力推广的过程中,大规模接入电动车 或修建大型电动汽车充电站,采用快速充电技术(电动汽车负荷渗透率 增大),将会对电网的稳定性(静态稳定性、动态稳定性)造成极大的影 响。本发明针对上述影响,提出新型充电站控制系统,能够实时检测 电动汽车充电站与配电网的运行状况,协调控制充电负荷的占比以及 充电功率
华中科技大学 2021-04-14
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