日照顺德机械配件有限公司位于山东省日照市莒县工业园，毗临206国道、335省道，北有兰新铁路二级转运站，南有日东高速，交通便捷，环境优美，是中外客商投资兴业的理想场所。 日照顺德机械配件有限公司主营挖掘机斗齿、齿根，边齿等。企业拥有机械加工设备和先进的理化分析检测设备，能生产各种型号挖掘机斗齿，如小松、日立、大宇、神钢、卡特等机型的配套斗齿，能满足客户对不同等级的产品质量和理化性能的全方位要求。 公司于2004年建厂，后升级为有限公司。公司靠近原材料采购基地-日照钢铁厂，充分满足了采购需求，为产品价格优势奠定基础。公司设备规模齐全，庞大，如今年产量突破一万吨，产品主要出口到中东，非洲，南美，东南亚，俄罗斯等国家和地区，深受客户好评。我公司采用先进的铸造工艺，产品耐磨，耐断，耐恶劣环境，性能指标完全符合标准。产品产量日渐增加，质量全国知名，为迈向国际市场奠定了良好基础。 至此公司拥有了自主进出口贸易权，质量产品认证，几年来，公司先后被政府各级职能部门授予“守信用企业”“客户信得过单位”产品质量开模单位”等荣誉称号。在总经理带领下走专业化，差异化，精细化经营之道，并朝着三年时间内将顺德斗齿销往世界各地目标奋力前进。

山东恒基农牧机械有限公司总部坐落在恐龙之乡、舜帝故里—山东诸城，是一家生产智能集约化养殖设备、成套饲料加工设备、成套色素加工设备和粪污环保设备的专业厂家。公司成立于2002年，分别现有职工800多人，占地20万多平方米。公司设有山东诸城、青岛、黑龙江三个研发设计中心和生产基地。 我们一直把技术创新作为是维系企业发展的长效动力。通过国际领先的PLM产品生命周期管理信息系统，实现产品研发PDM管理、工艺CAPP管理、生产数字化CAM管理、生产资源ERP管理、销售、服务管理的全方位整合，实现一体化、信息化、智能化管理流程。公司拥有众多专业技术人才以及生产管理精英，采用现代化的人事管理体制，充分发挥人才的能动性，现有优秀的研发设计团队，不断致力于技术创新、产品持续改进与完善，先后与中国农业大学、山东农业大学、青岛农业大学、山东理工大学、国家计算中心、中国农机院、山东农机院等大学和科研机构建立长期战略合作。同时与京东金融、海尔金融、联想金融、中集融资租赁等金融机构建立合作关系。不断完善其全产业链体系，促进品牌快速发展。公司为了打造信息化、数字化、智能化工厂，公司装备了世界一流的自动化、高精度、智能化专用装备，在同行业率先引进欧洲全自动钣金加工单元设备，实现工艺装备柔性化、一对一定制化生产，满足不同客户的个性化需求。 历经十余载风雨磨砺，公司先后荣获山东高新技术企业、中国专利山东明星企业、山东省工程实验室和研究中心、企业技术中心、工业设计中心和行业技术中心；科技部中小企业创新基金扶持企业等多项荣誉称号；是中国农业工程分会企业理事单位、中国畜牧业协会畜牧工程分会和禽业分会理事单位、山东省畜牧协会饲料分会常务理事单位。目前公司具有260多个产品品种以及82产品专利技术。是中国“互联网+现代立体农牧装备技术创新联盟”的发起者，是国家信用体系认证和合作单位。 公司通过不断的研发创新合作，始终以客户为导向，不断开发出满足客户个性化需求的产品。现与国内诸多知名的养殖、食品企业合作，为他们提供优秀的产品和服务，恒基系列产品和成套工程已覆盖全国各省市、自治区，并远销国外60多个国家和地区。以 “超前的产品设计理念、先进的生产技术、精湛的生产工艺、优良的产品质量、真诚的售后服务”为企业赢得了更多用户的信赖与支持。 我们把“以诚为基，创造价值”理念渗入到公司日常的经营活动中，努力为客户提供恒久的产品和服务。

山东临工工程机械有限公司（山东临工），始建于1972年，是国际化的工程机械企业，国家高新技术企业。公司主要产品有装载机、挖掘机、道路机械及核心关键零部件等系列工程机械产品。公司先后被授予“中国机械工业百强”、“中国工业行业排头兵企业”、“全国重合同守信用企业”、 “制造业单项冠军示范企业”、“全国五一劳动奖状”、“省长质量奖”、“全国机械工业质量奖”、“全国质量奖”、“亚洲质量卓越奖”、"欧洲质量奖"、全国“质量标杆”企业等荣誉称号。 公司与国内重点院校、科研院所保持了良好的合作关系，建立了开放高效的技术合作与技术创新体系，建立了国家级技术中心和博士后工作站，承担了国家863项目及省级以上多项科研课题。

基本配置： 模具工位：6个 冲压频率：55次/分 加工精度：±0.10mm 加工板厚：≤10mm 夹钳： 厚板冲专用夹钳 导轨： 采用台湾TBI加宽重载导轨 丝杠： 采用台湾TBI精密滚珠丝杠 电机： 采用国内高精度伺服电机及驱动器 控制系统 KLD-V-8.0

实验内容 1、线性扭摆的自由振荡—摆轮振幅与系统固有周期 T0 的对应值的测量； 2、线性扭摆阻尼系数 β 的测定； 3、平衡状态时，非线性扭摆偏转角度的测量与调节； 4、观察非线性扭摆的多态共存现象； 5、观察非线性扭摆的混沌运动状态：单吸引子和双吸引子状态； 6、调节驱动频率，观察系统通过倍周期分岔走向混沌的过程； 7、测量非线性扭摆的幅度特性曲线。

该成果采用钛酸钾晶须、碳纤维改性聚醚醚酮等聚合物，获得高强、高耐磨聚合物复合材料（耐磨垫片），或以其为内衬、金属为外层，通过特殊结构设计和预处理在高温高压使两者结合，得到所需金属/聚合物复合材料制品（复合轴承）。相关产品实现高强、高耐磨、防抱死、免维护功能，与国外产品相比，具有部分功能（耐磨性、耐热性等）与成本优势。 该成果在科技部国家国际合作专项、湖南省国际合作重点项目的支持下取得一系列创新性成果，包括2个发明专利，并于2013年获得湖南省科技进步二等奖（主持）。通过与长沙精达高分

河海大学海洋学院王喜冬教授团队在海盆-跨海盆尺度海气相互作用对热带气旋强度低频变异的调制机理、盐度障碍层变化机理及其对海气相互作用的影响、卫星海洋遥感数据重构海洋三维温盐场等研究方面取得新进展。 热带气旋强度尤其是迅速强化的预报是限制热带气旋预报水平的一个瓶颈，是热带气旋预报中面临的最具挑战的难题之一，课题组研究生开展了海盆-跨海盆尺度的海气相互作用对热带气旋强度低频变异的调制机理研究。基于观测和数值模拟试验，发现冬季ENSO通过影响沃克环流和罗斯贝波列的传播调制次年夏季北大西洋大气海洋热力和动力环境，进而影响北大西洋热带气旋的数量和强度等。该研究成果强调了赤道东太平洋冬季海温异常季节持续性效应对北大西洋热带气旋活动的重要性，为提高热带气旋气候预测能力提供了新的思路（Quan等，2019）；同时，也发现在夏季风后的孟加拉湾，与ENSO相关的赤道东太平洋的海温异常诱导了沃克环流和罗斯贝波列的变异，导致北印度洋热带和热带外的大气和海洋状态形成偶极子状异常结构，继而诱导了热带气旋生成位置的南北振荡，伴随热带气旋生成位置的变化，热带气旋的强度也随之发生显著的变化（Fan等，2019）。 印太暖池是引起全球气候变化最为敏感的海域之一，大量的降雨在印太暖池近表层形成强的盐度层结，诱导障碍层的发生，从而影响海气相互作用，深入研究印太暖池盐度障碍层变异规律及其控制机理对提高极端天气和气候事件的预测水平具有重要的科学意义。课题组成员提出了控制孟加拉湾障碍层年代际变化的机制，发现PDO通过影响沃克环流的年代际变化间接地调控孟加拉湾障碍层的年代际变化，而赤道印度洋罗斯贝波和孟加拉湾沿岸开尔文波在年代际尺度上对障碍层的变异影响较小；动力学分析显示，淡水通量引起的卷挟和平流过程主导了孟加拉湾北部海域障碍层的年代际变化，而淡水通量和海表热通量诱导的卷挟过程主导了孟加拉湾南部海域障碍层的年代际变化（Pang等，2019）。另外，还发现孟加拉湾北部深厚的障碍层对近二十年季风后孟加拉湾热带强化率的变化有重要影响，显著地促进了强化率的增加，这主要是因为近二十年热带气旋轨迹向东北方向发生了偏移，孟加拉湾北部深厚的障碍层限制了热带气旋诱导的海面冷却，进而促进了热带气旋的强化（Fan等，2020）。 卫星遥感可以提供高时空分辨率的海表观测数据，特别是微波遥感即使在热带气旋期间也能获得大量的观测数据。然而，卫星观测资料只能提供海洋表层信息，如何有效地同化卫星遥感资料从而获得上层海洋热盐结构是海洋数据同化领域中亟需解决的前沿难题。课题组根据不同海区的动力学特征，基于表面强迫准地转理论，从动力映射角度建立了海洋表层与次表层之间的关系模型，该技术可利用实时的卫观测海表温度、海表盐度和海面高度资料，快速地估计三维温度、盐度、密度和流速等海洋状态（Chen等，2020）。

本发明提供了一种混合动力汽车的仪器仪表系统,其包括控制器和检测单元和显示单元,检测单元实时地检测车辆的车速,输出功率和蓄电池电量水平.控制器对检测单元传送来的距离信息和车速信息进行计算,判定车辆是否处于安全的再生制动距离中.本发明的仪器仪表系统可帮助驾驶员判定是否可以采用再生制动的方式制动,提高再生制动的安全性.另外,显示单元还包括制动模式提示功能;控制器还基于检测单元检测到的车速,输出功率和蓄电池电量水平估算在纯电动模式下车辆能够行驶的里程数.本发明的仪器仪表系统其可以直观地反映出仅采用纯电动模式工作时,以当前的车速行驶,蓄电池可以续航的里程数.

在国内率先开展基于轮毂电机的分布式驱动电动汽车相关研究工作，首次实现分布式驱动电动汽车的规模示范和应用测试（2010年世博会），与国内主要的乘用车、大客车和特种车企业均有深入合作，相继研发十余款分布式驱动高性能轿车、低地板大客车和差动转向全地形特种车