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高等教育领域数字化综合服务平台
智慧教学运行控制中心解决方案
该解决方案用于智慧校园运行控制中心，在该中心平台下完成多个教学应用子系统的深度融合、设备管控、数据统一汇总与展示，教学观摩、多业务间的联动协调应用等，通过该平台进一步提升教学和校园服务管理能力。
北京竹远科创科技股份有限公司
2023-04-25
城市智慧路灯共杆系统
安徽建筑大学
2021-01-12
一种智慧教室系统
本实用新型公开了一种智慧教室系统，它包括语音控制模块、射频刷卡模块、MCU模块、报警信号接收终端、无线蓝牙插座、电灯、风扇和无线报警单元；所述的语音控制模块输出端与MCU模块连接，MCU模块的语音控制输出端分别与电灯和风扇连接；所述的射频刷卡模块输出端与MCU模块连接，MCU模块的插座控制输出端与蓝牙模块一连接，蓝牙模块一与无线蓝牙插座连接；所述的无线报警单元的输出端分别与蓝牙模块二和蓝牙模块三连接，蓝牙模块二和蓝牙模块三分别与MCU模块连接，MCU模块的报警控制输出端与报警信号接收终端连接。本实用新型提供一种智慧教室系统，具有安装使用方便、安全节能、管理高效和便于对紧急情况及时处理的优点。
四川大学
2016-10-10
物联网智慧灯控系统
南京邮电大学
2021-04-14
智慧城市路灯节能系统
利用电力载波技术和3G网络通信技术，可以实现对路灯单灯的开关或亮度进行远程控制，在后半夜车流量不大时可对路灯进行节能控制，从而减少电力浪费实现节能目的。能有效降低能耗约25%，可以遥测建立完整的路灯运行状态信息库，实现路灯状态信息的视觉化，也可以实现对故障路灯双层次可验证式报警机制，系统提供实时电子地图控制系统。
兰州交通大学
2021-04-14
天卷智慧盘点管理系统
产品详细介绍
智慧盘点管理系统由平板电和手特式盘点仪设各组成，具有图书盐点、架位查找、图书上架，统计查询等功能，管理员可通过手持式盘点仪对层果标签和图书标签进行扫描，配合相应软件完成馆资料的盘点、上架，查询，，统计等工作。
功能
特征：
1）系统能与图书馆的图书管理系统无缝连接，协调工作。
2）可以非接触式地快速识别粘贴在流通资料上的RFID标签和层标、架标。
3）支持图书盘点、上架、下架、查询、巡拣等功能。
广东天卷教育设备有限公司
2021-08-23
用于高效协同组播通信中继选择和功率控制法
本发明采用的模型将协同组播通信的每个组播分为两个时隙。在第一时隙，基于在第一个时隙中是否成功接收到数据，将均匀分布的N个用户划分为两个集合S和F，其中，S代表成功用户集，F代表失败用户集。在第二时隙，成功用户将数据转发给失败用户。与传统方法相比，本发明设计的最佳中继概率Pa*和最佳中继功率值p11*，能实现协同组播通信支持任意数据传输率的能效最大化。
电子科技大学
2021-04-10
深部沿空巷道围岩“卸让抗”协同控制关键技术
针对深部沿空巷道围岩变形严重、控制困难问题，在深入揭示实体煤帮变形能驱动失稳力学机理基础上，提出了“巷旁－煤帮－顶板”系统失稳的能量判据，特别是从理论和技术层面解答了实体煤帮卸压与加固的矛盾问题，发明了与三种典型围岩类型相适应的巷旁支护技术与支护设计方法，形成了深部沿空巷道围岩“卸让抗”协同控制关键技术。经20多个多个煤矿推广应用实践表明，该项技术成果具有针对性强、实用性强、安全可靠。中国煤炭工业协会组织专家委员会鉴定认为，该项成果鉴定达到国际领先水平。
山东科技大学
2021-04-22
高性能车辆底盘结构创新设计与协同控制关键
"2019年度高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）科学技术进步奖一等奖。项目组经过数年的研究，创新设计底盘驱动/制动、转向、悬架等系统的关键组件，构建了智能底盘多智能体动态协调控制架构，提出纵向、横向及垂向耦合集成与协同控制技术，形成以四项创新点为代表的技术群： 1、驱动/制动关键部件结构优化设计及车辆行驶敏捷性、稳定性协同控制技术。鉴于现有研究多聚焦于车辆驱动/制动系统独立控制且忽视内在耦合关系，割裂影响机理、系统结构及控制方法。从驱动/制动系统结构优化与方法设计两个方面，提出融合路面附着系数估计的车辆驱动防滑（ASR）、能量回馈型制动防抱死系统（ABS）及制动力精细调节技术、驱动/制动协同的车辆稳定性强鲁棒控制技术，解决车辆行驶敏捷性与稳定性控制所面临的参数摄动、控制时滞、多执行器耦合与冗余等难题。 2、车辆线控转向系统优化设计及转向操纵主动控制技术。针对转向系统存在的耦合摆振、结构参数时变不确定和线控时滞问题，项目组分别提出了考虑悬架与摆振问题耦合机理的车辆系统优化设计技术、减轻操纵负荷的前轮主动转向驾驶员共享控制技术和全电控四轮线控转向轨迹精确跟踪及横摆稳定性控制技术。
东南大学
2021-04-10
多智能体分布式协同控制及其应用关键技术
成果简介：通过揭示自然界中鱼群、鸟群自主编队的机理，研究了多智能体协同控制理论，并将其应用于多无人平台的协同控制中。其典型特点是采用分布式信息，没有全局指挥中心，作战单元能够根据具体作战任务灵活编制， 控制器结构简单，任务适用面广。本研究将多智能体一致性控制，势能场函 数，分布式估计器理论相结合，突破了多无人平台协同编队控制，拓扑连通 性保持条件下的协同控制，协同编队控制等关键技术，可实现无人平台位置、 朝向、速度等控制参数的严格一致。 无人化
北京理工大学
2021-04-14