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甚低功耗背向散射通信技术
通过射频开关反射环境中的电磁波进行通信,省去传统无线发射系统中的高频振荡器、乘法器等高功耗器件,可以吸收环境中电磁波能量工作;通信系统结构简单且易于集成;无需考虑电池供能问题,并且兼容多种通信协议。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 本技术为一种自主知识产权的甚低功耗的背向散射无线通信技术,该技术有低功耗、轻量级和易部署的特点:主要体现在其通过射频开关反射环境中的电磁波进行通信,省去传统无线发射系统中的高频振荡器、乘法器等高功耗器件,可以吸收环境中电磁波能量工作;通信系统结构简单且易于集成;无需考虑电池供能问题,并且兼容多种通信协议。
华中科技大学 2022-07-27
应急融合视频通信技术与装备
一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 灾害现场视频等信息的全面获取与回传是应急救援所面临的重大需求,亟需解决在断电断网等极端情况下的感知与传输问题。多视点相机能对灾害现场态势全方面、多角度感知;应急融合通信能对现场多种通信资源融合利用,快速构建灾害现场与后方之间的信息通路;将两者结合,形成面向灾害现场的多视点视频采集、处理与传输方法及装置是解决上述救灾需求的关键核心。为了克服上述重大挑战,项目组研制了应急融合视频通信技术与装备。
华中科技大学 2022-07-27
编解码技术及保密通信系统
利用各种光学器件,包括超结构光纤光栅、微环谐振器及光栅波导阵列,通过改变光信号的物理特征,使光信号表现为噪声一样的信号,无法被识别和直接探测,需要经过相应的正确解码才可以恢复出原有光信号。编码速率可以达到640Gchip/s,编码长度可以实现511chip。 保密通信系统:在物理层对光信号,即载波信号,进行物理性质的编解码,实现通讯的保密性。并且,结合网络层对数据进行逻辑编译,达到双重独立的保密特性。采用各种先进的信号调制技术及编解码技术,实现高速编码和高速传输(40Gbit/s),以及每比特逐一扰码。
上海理工大学 2021-04-13
5.8G室外数字无线网桥/无线数字微波设备
产品详细介绍 5.8G室外数字无线网桥/无线数字微波设备(10-15公里无线传输) 配置:一台数字微波主机、一副户外天线(定向)、PoE网络供电电源一个(包含防雷接口)订货:2台起订(成对配对使用)须知: 用户可以一对一主机、或一对多使用,如果传输视频,需另配备网络视频服务器或嵌入式DVR或PC式DVR主机。环境要求:安装的发射和接收端安装在制高点,收发天线之间无任何障碍物遮挡。 VS-2454:是世界领先的新一代大容量远距离点对多点宽带无线接入系统,它融合了网络通信和无线传输的最新技术与成果,采用了全新的动态TDM分时传输协议来实现无线传输效率的最大化。通过先进灵活的用户和业务优先级、用户保障速率/最高速率(CIR/MIR)的设置,为广大用户提供完整的QoS和带宽保障机制,实现数据和实时业务混传的能力。自适应天线极化选择、OFDM和QAM调制等多项辅助技术,又全面提升了宽带无线网络的组网能力和服务品质,能支持最高54Mbps的物理层空中传输流量。系统由中心点(CAP)、用户站(CPE)和网管系统组成,采用运营商级的设计,性能优异,部署灵活,功能丰富。  VS-2454能为电信运营商、行业和企业用户提供快速廉价的无线宽带接入、无线VPN、无线视频和无线VoIP等接入服务,广泛适用于网吧或话吧Internet和VoIP电话接入;公众、校园、酒店和小区等宽带网无线接入;银行、税务、医疗、保险等行业无线专网应用;视频图像监控以及WLAN热点覆盖上连等多种应用场合。 产品特点 支持点对多点组网,可非视距传输 20MHz信道带宽,高达20Mbps多用户接入有效数据业务带宽 10/100Base-T自适应以太网接口(PoE) 数据和实时业务混传能力,灵活的QoS和带宽管理机制 多扇区灵活组网,支持Web或SNMP集中管理 支持空中远程软件升级和配置 优势特性  1.    理想的无线宽带接入手段 高带宽容量的CAP及多种角度天线选择,可减小基站(最多6个CAP)投入数量,降低CAPEX投入  支持WEB和SNMP集中管理,简单的机房维护,有效地降低了OPEX运营成本  可选择不同增益的CPE天线,增加覆盖半径,充分利用CAP的带宽,减小带宽浪费和网络重复建设  支持无线VPN、无线VoIP、无线视频等多种应用业务  支持4.9GHz到5.9GHz的所有频段,5MHz步进  2.    灵活的业务和用户QoS控制策略 可设定5种不同的CPE用户优先级,保证高优先级CPE的服务质量  支持VLAN透传,也可依据VLAN Tag设置4种不同的业务优先级  提供实时业务保障,可依据CPE ID、IP地址、协议类型和端口范围为语音、视频、普通数据业务配置4种不同的业务优先级,控制VoIP等实时业务的传输质量和时延特性  3.    高效实用的用户带宽管理机制  36Mbps物理层速率,多用户情况下系统可保障最大20M的有效业务吞吐率  内置天线覆盖半径5Km,外置天线覆盖半径可达15Km,并且系统的带宽容量和距离无关  单扇区最多支持10个CPE,每个CPE可设置不同的保证带宽  通过WEB动态配置每个CPE的上下行的保障速率  4.    强大的业务支持能力  单CAP最多可支持128路高质量IP电话业务,话音的平均MOS值> 4.0,话音分组丢包率小于0.01%  高上行带宽,支持多用户大流量上行视频流汇聚  支持数据、各种语音(G.711,G.729,G.723,etc.)、视频等业务的混合传输  5.    环境适应力强  智能ARQ机制,抗干扰、雨衰,保证误帧条件下系统仍可正常稳定可靠地工作  系统采用OFDM调制方式,可支持一定的非视距(NLOS)功能  6.    供电及稳定的设备结构  CAP和CPE均采用PoE网线供电方式,安装便捷  设备采用一体化设计模式,可靠性高 深圳市伟福特科技有限公司地址:广东省深圳市龙华民治大道222号东边商业大厦507房        邮编: 518131国内招商经理: <邓晓妍 >    手机:13794483411          电话:0755-66803526    QQ: 1375760905 邮箱:v1375760905@163.com      网址:  http://www.szvfd.com
深圳市伟福特科技有限公司 2021-08-23
一种无人机通信系统
成果描述:本实用新型公开了一种无人机通信系统,包括置于无人机上的ZIGBEE无线接收模块、置于无人机遥控器内的ZIGBEE无线发射模块以及移动基站,移动基站包括移动箱、活动设置在移动箱顶部的盖体,移动箱的底板顶部固定有电动伸缩臂,电动伸缩臂的顶部安装有一ZIGBEE路由器,ZIGBEE无线接收模块、ZIGBEE无线发射模块均与ZIGBEE路由器通信连接。其有益效果是:抗干扰能力强、耗能低、实用性强。市场前景分析:本实用新型公开了一种无人机通信系统,包括置于无人机上的ZIGBEE无线接收模块、置于无人机遥控器内的ZIGBEE无线发射模块以及移动基站,移动基站包括移动箱、活动设置在移动箱顶部的盖体,移动箱的底板顶部固定有电动伸缩臂,电动伸缩臂的顶部安装有一ZIGBEE路由器,ZIGBEE无线接收模块、ZIGBEE无线发射模块均与ZIGBEE路由器通信连接。其有益效果是:抗干扰能力强、耗能低、实用性强。与同类成果相比的优势分析:国内领先
成都大学 2021-04-10
一种SIM-OFDM通信方法
在发送端通过改进子载波索引调制的映射方法,即引入一种新的映射法则使得每个子块中的子载波间相互独立,这么做增大了最小欧氏距离,从而提升了系统性能;在接收端,针对最大似然检测的复杂性,本发明提出了一种新的频域检测技术,在达到最大似然检测的性能的同时还能极大地降低复杂度。
电子科技大学 2021-04-10
4G 移动通信及铁路应用
重载铁路主要解决机车同步操控通信系统、列尾通信系统、列车调度通信系统、视 频预警监控系统等应用提供通信平台;高速铁路主要解决车地通信、山体滑坡、落物监 测、区间通信等业务以及旅客宽带通信业务。 
北京交通大学 2021-04-11
多波或者单波光相干通信技术
由朱敏老师领衔的“面向6G的光载太赫兹通信”课题组,拥有一支包括教授、副教授4人,博士后10人、及数十位在读博士、硕士研究生在内的高水平科研团队。本课题组在东南大学移动通信重点国家重点实验室和网络通信与安全紫金山国家实验室(筹)支持下,已具备了开展本项目研究必需的脉冲信号发生器、带通滤波器、分波/合波器、高速光开关、实时采样示波器和光谱仪等器件,并在实验室内初步建成在国内屈指可数的高速光相干通信实验平台。同时具备光通信仿真软件VPI,为项目研究提供了可靠的工具。
东南大学 2021-04-13
4G移动通信及铁路应用
  重载铁路主要解决机车同步操控通信系统、列尾通信系统、列车调度通信系统、视频预警监控系统等应用提供通信平台;高速铁路主要解决车地通信、山体滑坡、落物监测、区间通信等业务以及旅客宽带通信业务。 本团队2009年承担完成神华集团重大科研项目“WiMAX技术在铁路移动通信中的应用研究”,主要解决开行万吨及两万吨重载列车开行的无线通信问题,本项目成功建立了20公里铁路宽带通信试验段,实现了重载列车机车同步操控、视频预警系统、无线列调、列尾风压监控等示范应用,并研制出铁路专用无线网络测试系统,经过一年多的动静态试验,通过了项目验收,各项指标满足技术要求,4G移动通信在铁路重载运输应用的科研成果被专家组评价为“国际首创”。已申请国家发明专利4项。
北京交通大学 2021-04-13
智能交通信息采集与发布系统
本系统采用现场道路交通信息视频图像流量分析系统、现代通信及GIS等信息技术集成应用,综合打造一个智能交通信息采集与发布系统,为广播、电视、互联网、移动终端、政府部门提供实时交通综合信息,达到交通信息资源的交互共享和广泛应用。系统提供智能视频终端,同时处理4路图像. 智能视频终端可以自动识别道路、自动检测计算通过的车辆数、车道占有率、平均车速、车辆排队长度及等待时间、交通拥塞判断及报警。平均正确识别率白天>96%.夜间>85%.智能交通信息发布系统以WEB方式按时段统计车流量、平均车速、车道占有率、车辆排队长度及等待时间等数据,其结果以地图的形式表示,公众可以通过上互联网或者手机WAP浏览,获得实时交通资讯。该项目获镇江市“331”计划支持。 
南京工业大学 2021-04-13
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