产品详细介绍JHS教学型数字移频扩声器是新一代教学扩声设备，它能够有效的抑制扩声啸叫，提高传声增益大于10dB，话筒的拾音距离提高到3-6米，只需在教室安装3-4支界面话筒，拾音范围就能覆盖整个讲台，无需携带任何设备，即可进行讲课,使演讲者彻底摆脱话筒的束缚，扩大了演讲者的活动范围.它克服了手持话筒的不方便，领夹（无线）话筒经常更换电池、串频、易损、管理麻烦等缺陷，设备采用暗藏式调整结构，经安装调试后，打开电源即用，无需专人管理。 本产品采用数字移频技术、话筒智能混音技术，无变音、无尾音。采用国际化线路，进口贴片器件、波峰焊接，严格的工艺、检验流程保证了海升一流的产品品质。 适用范围：多媒体电教室、阶梯教室、会议室、法庭等场所。

产品详细介绍真空干燥箱专为干燥热敏性、易分解和易氧化物质而设计，能够向内部充入惰性气体，特别是一些成分复杂的物品也能进行快 速干燥。 http://www.linpin.com.cn/product_show-221.html    http://www.hjsysb.com.cn 原理及作用：( Vacuum drying chamber ) 真空干燥箱专为干燥热敏性、易分解和易氧化物质而设计，能够向内部充入惰性气体，特别是一些成分复杂的物品也能进行快 速干燥。 http://www.linpin.com.cn/product_show-221.html   http://www.linpin.net 箱体结构特点 试验箱设计完美，箱体采用数控机床加工成型。 试验箱内胆采用不锈钢板，外壳为A3板喷塑处理，更显光洁、美观。 电路系统侧采用门式开启，方便维护和检修。 箱门闭合松紧能调节，整体成型的硅橡胶密封圈，确保箱内高真空度。 储存、加热、试验和干燥都是在没有氧气的环境里进行，所以不会氧化。 控制执行系统: 温度控制器采用触摸按键、数显LED显示、PID智能控制仪表； Pt100铂金电阻测温传感器；  保护系统:  整机保护系统由超温保护及报警装置构成。 保证了执行元器件及试件的完好。   规格与技术参数 型号(CM)         DZF-6020        DZF-6050 工作室尺寸       30*30*27        41*37*34 外型尺寸         60*49*45        71*56*55 功率             0.45(KW)        1.45(KW) 温度范围: RT+10℃～250℃ 温度分辨率:±0.1℃ 恒温波动度:±1℃ 达到真空度:133KPa 工作环境温度:+5℃～35℃ 电源:220V     50Hz 载物托架(标配)  1块    2块 工作室材料:不锈钢板 定时范围:1-9999 minutes   主营产品: 盐雾试验箱/ 二氧化硫试验箱/ 高低温试验箱/ 高温试验箱/ 低温试验箱/ 温度冲击试验箱/ 恒温恒湿试验箱/ 紫外耐候试验 箱/ 氙灯试验箱/ 换气式老化试验箱/ 砂尘试验箱/ 箱式淋雨试验箱/ 摆管淋雨试验装置/ 滴水试验装置/ 臭氧老化试验箱/ 霉菌试验箱/ 盐雾试验室/ 高低温试验室/ 振动试验台/ 防锈油脂湿热试验箱/ 精密干燥试验箱/ 高温箱/ 真空烘箱/ 大型步 入式试验箱/ 药品稳定性试验箱/ 台式氙灯老化试验箱/ 盐雾恒温恒湿高温试验箱/ 温度老化室/ 盐雾试验箱/ 高低温试验箱 / 恒温恒湿试验箱/ 温湿度振动试验箱 主要客户有:大学;研究院;质检所;航天机电;汽车配件厂;化工厂;电子厂;印刷厂;配件厂;五金厂;机电厂等

从事专业关键词: 新能源汽车 整车控制 V2G 电池系统技术   专家简介  1986年毕业于清华大学汽车工程系，获工学学士学位，在济南汽车制造总产品处工作， 1989年~1995年在清华大学汽车工程系研究生学习，获工学博士学位，其后留校任教至今。期间 2004~2005年在法国燃料电池国家研究中心做访问学者。  参加了科技部八五、九五、十五、十一五电动汽车科研项目，负责了国产燃料电池城市客车北京示范运行项目。以参数匹配和整车控制为核心，在新能源汽车中技术复杂程度最高的燃料电池汽车上完成了多项国内领先的工作，在完全自主知识产权的国产燃料电池城市客车商业化示范运行中起到了重要作用。近期开始在电机和电池等关键部件上展开深入研究。 主要研究方向如下：  1， 混合能源系统及车辆的硬件在环实时仿真技术和参数匹配技术。国内最先建立了基于PC机群的硬实时燃料电池混合动力汽车仿真平台，集成了控制器在环、电池在环和司机在环，形成了有效的整车仿真和控制开发环境。  2， 整车控制及混合动力系统的能量管理算法研究。国内首次实现了基于CAN总线的分布式燃料电池混合动力整车控制系统；应用了基于全局动态规划和最佳工作点统计特征的能量管理规则。  3， 电机主动同步换挡的电机-机械式变速器一体化的新型电驱动系统研究。  4， 车用磷酸铁锂电池及其系统研究。

孙守光，男，汉族，中共党员，工学博士，教授，交通运输工程学科载运工具运用工程方向博士生导师。  1962年8月出生于黑龙江宁安，2003年1月加入中国共产党，1982年8月参加工作。1982年7月毕业于哈尔滨船舶工程学院力学师资专业，获工学学士学位，分别于1988年7月、1992年3月毕业于清华大学固体力学专业，获工学硕士、工学博士学位。历任哈尔滨船舶工程学院材料力学教研室教师，北方交通大学机械工程系教师，北京交通大学机械与电子控制工程学院副院长、院长，学校第九、十届党委委员、常委。现任北京交通大学党委副书记、副校长兼党委统战部部长。  詹天佑科学技术发展基金会理事、中国铁道学会标准化（机车车辆）专业技术委员会副主席 、中国铁道学会轨道交通装备分会副主任委员、中国高等教育学会科技服务专家指导委员会副主任委员。