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商品说明书 板青颗粒说明书 兽用非处方药 【兽药名称】 通用名称：板青颗粒 商品名称： 汉语拼音：BanqingKeli 【主要成分】板蓝根、大青叶。 【性状】本品为浅黄色或黄褐色颗粒；味甜，微苦。 【功能】清热解毒，凉血。 【主治】风热感冒，咽喉肿痛，热病发斑等温热性疾病。 风热感冒证见发热，咽喉肿痛，口干喜饮，苔薄白，脉浮数。 咽喉肿痛证见伸头直项，吞咽不利，口中流涎。 热病发斑证见发热，神昏，皮肤黏膜发斑，或有便血、尿血。舌红绛，脉数。 【用法与用量】马、牛50g；鸡0.5g。 【不良反应】按规定剂量使用，暂未见不良反应。 【注意事项】暂无规定。 【规格】 【包装】100g/袋 【贮藏】密封，防潮。 【有效期】二年

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产品规格：外径≥1200mm*4000mm(可根据电子产品尺寸进行调整) 产品特点： 1.采用高品质书写面板，进口书写油漆，经过5层静电喷涂，400℃高温烤制，确保书写寿命，长期使用不易打滑，以及杜绝板面出现“坑坑洼洼”。 2.采用东康自有模具开发的锁具，故障率低至万分之三，解决了同行业锁具故障率20%的通病。 3.自有专利结构设计，方便内置电子产品装卸，方便维护内置电子产品，无需整体拆除黑板，一体机可从黑板外部自由装卸。 4.独家可伸缩挡墙板设计，避免因一体机尺寸偏差，而导致不得不二次拆装黑板的问题，节省了后期安装及售后成本。 5.背板采用哑光彩涂防锈钢板。其哑光特性，有效避免因红外光的反射，从而干扰一体机触摸效果。且背板流水线一次成型，设有加强龙骨，确保抗压强度。 6.东康特有产品包装，保证物流安全，方便分货安装。 面板材质：绿板/米黄板/白板/钨金板/搪瓷板

箱纸板用于制造瓦楞纸板、固体纤维板或“纸板盒”等产品的表面材料，定量范围80-200g/㎡，规格500-3000mm，主要技术指标为：定量、水分、横向耐折度、耐破指数、平滑度、吸水性、环压、紧度等，我公司可提供再生环保纸、再生牛卡两个品种的纸张，产品质量达到国内同行业领先水平。 质量稳定 采用全套vioth废纸制浆设备和国际 先进水平的流浆箱、靴压、QCS等，成浆结合力强，产品质量稳定 视感舒适 纸面视感舒适，平整细致，紧度好，厚薄均匀 较好的挺度 具有较好的挺度、耐压、抗张、耐撕裂和抗水性能 透气性好 纸张透气性好，具有优良的贴合适应性 适用多种复合用途 应用范围 用途广泛，多用于瓦楞纸箱、纸袋、相架、贺卡、装饰画、3D纸玩具、DIY产品、儿童益智产品、学生劳作教材、高档化妆品外盒、茶叶盒、酒盒还大量用于做栈板。

鱼尾板  型号：100-8-1-8   用于火车轨道

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天津津塔地处天津市海河沿岸CBD商圈核心地带，建筑高度达336.9米，为华北第一高楼。主塔楼结构采用钢管混凝土柱框架＋全焊接纯钢板剪力墙＋外伸刚臂及带状桁架抗侧力体系，是世界上采用该体系的最高建筑。该项研究内容为：1、首次在软土地区超高层建筑中成功应用“钢管混凝土柱框架＋全焊接纯钢板剪力墙＋外伸刚臂及带状桁架抗侧力体系”设计技术，获得３项国家专利，解决了该种结构体系中的关键问题，取得良好的经济效益和社会效益。2、解决了纯钢板剪力墙施工过程中安装及焊接变形控制、焊接应力控制、加工进度控制等多项技术难题

本成果深入研究和发展了微膜蒸发传热新机理，在国内外首次发现了传热亢进现象，采用狭缝结构和有效的补液措施发明了类环状流微膜蒸发板翅式冷凝蒸发技术，成为第六代制氧装置的关键技术。应用该技术在国际上首先研制出空分精镏装置的心脏�新型主冷凝蒸发器正式产品，已配置30套150m3/h制氧装置，配置12000m3/h和6000m3/h制氧装置各一套，其体积和重均比老产

汽车板要求优异的深冲性能，主要是 IF 钢，也称超低碳钢，在汽车工业中得到了广泛应用。对于 IF 钢，要获得成品钢材的高延展性、高塑性应变比以及优良的表面性能，要求钢中 C、N、O 含量尽可能低。由于铝具备强脱氧能力，IF钢生产过程采用Al 脱氧，在很短时间内钢中溶解氧即可以降低到 1×10-6 ~3×10 -6 ，同时生成 Al 2 O 3 夹杂。目前 IF 钢生产过程遇到的与夹杂物有关的问题主要包括：（1）钢水可浇性差，易发生浸入式水口堵塞；（2）由铸坯内大型夹杂物引起的冷轧薄板表面长条线状缺陷等。其中针对可浇性问题，主要是要尽可能地减少夹杂物的生成并促进夹杂物的去除，针对表面缺陷问题，主要是促进夹杂物在结晶器内的上浮去除，减少夹杂物被凝固坯壳捕捉。因此，开发了汽车板中非金属夹杂物控制关键技术，为提升国内钢铁企业汽车板的生产效率和产品质量做出了贡献。 （1）RH 精炼能力提升技术。RH 真空精炼是汽车板钢中非金属夹杂物去除的主要场所，RH 精炼能力的提升有利于增加夹杂物的去除效率。而 RH 循环流量的增加是提升其精炼能力的主要手段。以往的研究主要集中于增大提升气体流量或者增大真空度来增加 RH 循环流量，但能够实现的增幅有限。本项目创造性地设计了一种圆形上升管-椭圆下降管的 RH 新型真空槽装置，并应用于企业生产实践。将RH 反应器的下降管替换为椭圆形，在不必增加钢包内径的前提下增大了下降管的截面积，起到增大循环流量并延长钢包使用寿命的效果。该技术可解决 RH 精炼效率提升的瓶颈问题，能够大幅提升 RH 真空精炼的效率和能力。图 1 所示的工业试验结果显示了采用此技术时夹杂物最少。（2）超低碳钢铸坯表层凝固钩预测和控制技术。以往对汽车板钢浇铸过程凝固坯壳对夹杂物的捕获现象研究较少，而通过研究发现浇铸过程钢中夹杂物和气泡容易被铸坯表层凝固钩结构所捕获。凝固钩是在结晶器内弯月面凝固后形成的结构，该结构向结晶器内部延伸，很容易捕获结晶器内上浮的气泡和夹杂物，从而引起铸坯的表层缺陷。尤其是超低碳钢凝固过程中的糊状区较窄，更容易形成大尺寸的凝固钩结构，因此对超低碳钢铸坯表层的凝固钩结构的控制尤为重要。本项目通过对不同浇铸参数下的铸坯凝固钩进行对比，研究了不同浇铸参数对凝固钩深度的影响，并通过建立结晶器初始凝固模型，开发了超低碳钢铸坯表层凝固钩的预测和控制技术。通过该技术的实施可以实现不同浇铸工艺条件下凝固钩深度和长度的预测，并采取针对性的措施对其进行控制。一方面有利于预测汽车板铸坯的扒皮深度，另一方面通过控制措施（较高拉速、较高浇铸温度和较低的结晶器一冷水流量、采用电磁制动等）的实施有效减小凝固钩的尺寸，如图 2 实施，减少其对大尺寸夹杂物和气泡的捕获，从而提升汽车板表面质量。（3）超低碳钢连铸一冷优化模型。结晶器是连铸机的心脏，具有极高的冷却效率。结晶器内的钢液流动和冷却速率对结晶器内的凝固坯壳生产和夹杂物的运动、去除和捕获具有重要影响，尤其是对超低碳钢铸坯表层凝固钩尺寸及其对夹杂物和气泡的捕获影响显著。本项目对超低碳钢连铸一冷优化模型进行了开发。首先建立结晶器内的流动及坯壳凝固模型，综合考虑了结晶器内钢液的流动、钢液及坯壳的传热、坯壳与铜板间的缝隙传热、铜板及冷却水的传热。模型首先通过Fluent 软件进行结晶器内的流场和温度场模拟，然后将得到的固相线处的热流密度导出，作为凝固模型的参数输入到凝固模型中进行计算。运用模型对结晶器的传热进行了计算，模拟了一系列结晶器宽度、拉速及浇铸过热度的结果，并将计算的结晶器水流量进行综合统计，得到了适合现场调水的临界水流量水表。在模型计算过程中，模型不但考虑了钢液流动、钢液及坯壳的传热、缝隙传热、铜板及冷却水传热，还对冷却水核沸等额外瞬间增大的热阻的现象进行了警示。图3 所示为模型计算得到的不同拉速、结晶器宽度下的临界水流量，能够为超低碳钢浇铸过程结晶器一冷水量优化提供指导，一冷水并不是越大越好，在保证安全的情况下适当地降低一冷水量能够有效减小凝固钩尺寸和铸坯表层夹杂物的数量。