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昕影双侧推拉黑板
产品详细介绍产品型号:XY-4K产品名称: 昕影双侧推拉黑板外框尺寸:4000mm*1350mm产品参数:  1.边框材质: 采用103×70mm特制双轨道(内轨道、外滑轨)高强度铝合金型材,电泳香槟色,内轨道宽度为45 mm,外滑轨宽度为40mm,厚度为2mm,米重1.042千克.; 电子白板或电视机置于黑板的中间,两旁各有一块固定式的绿板,中间设有两块可推拉式绿板,通过左右滑动,教学的时候可以将推拉绿板推至左右两边,完全展示出电子白板或电视机用于多媒体教学,不需要电子白板时,则可以将推拉绿板往中间推,盖住电子白板,并可以锁定保护,进行传统教学.2.背板材质,采用优质防锈镀锌钢板,镀锌板厚≧0.25mm,无凹凸,无轮纹,不变形;3.内芯材料:采用高密度(22公斤每立方)的高强度泡沫,厚度≧15mm,采用现代砂光技术加工,使面板和背板更好的附着在泡沫上,改善书写手感,不会因为受潮、气候变化引起面板变形;4.书写板面:采用环保教学优质墨绿色烤漆钢板,无接缝、无裂纹、无流痕、无气泡,细腻平整、书写流畅,字迹清晰,擦后无留、耐磨损、耐腐蚀、色调柔和、时尚美观。厚度≥0.30mm,涂层硬度≥3(莫氏),宽度1000--1200mm的专用教学面板, 表面粗糙度12um, 光泽度≤6﹪,没有明显眩光,可吸附磁针、磁片,易写易擦.学生任何角度都能正常观看;5.包角材料:整体采用抗老化高强度ABS工程塑料件插角,专业、新颖的整体设计隐形装配工艺,扣接牢固,经久耐用,美观大方;6.黑板滑轮:采用洛轴研制高级消声轮,无噪音,使用寿命;7.板面与衬板粘贴:采用专业B胶,无气味,不脱胶,无毒,环保型胶;8.易写性:适用于普通粉笔,字迹清晰,易写易擦,减少粉尘污染,净化环境.9.易擦性:用普通板擦擦拭,不留任何痕迹.10.边框背部预留液晶USB线的走线路由及出线孔,方便适用,滑道内两下端留有10*10cm抽拉式粉尘盒,便于储存清扫的粉笔沫,粉尘盒可拆卸清洁.11.外层滑动板可根据使用情况方便锁定,正常使用情况下反复锁定一万次不损坏.★投标产品生产厂家提供ISO9001质量管理体系认证★投标产品生产厂家提供ISO14001环境管理体系认证★投标产品生产厂家为中国教育装备行业协会会员。★投标产品生产厂家为广东教育装备行业协会会员。
广州市罗诚电子有限公司 2021-08-23
机柜安装配件(双台)
定单信息 TES-5600M 机柜安装配件(单台) TES-5600M 机柜安装配件(单台) ……………………………………………………… TES-5600M 机柜安装配件(单台)   TES-5600M 机柜安装配件(双台) TES-5600M 机柜安装配件(双台) ……………………………………………………… TES-5600M 机柜安装配件(双台)  
深圳市台电实业有限公司 2021-08-23
双盐桥饱和甘汞电极
产品详细介绍本电极是PH电极,离子计等分析仪器上起参比作用的测量元件,它与各种指示电极组成电池,可测量水溶液中各种离子浓度,并可进行电位滴定分析。技术指标:    
上海越磁电子科技有限公司 2021-08-23
红木37音双排木琴
产品详细介绍
上海民族乐器一厂 2021-08-23
一种自行车省力驱动装置
本实用新型公开了一种自行车省力驱动装置,属于机械结构设计技术领域。该装置由右踏杆、左踏杆、 大小齿轮副、链轮传动机构、踏杆轴、圆盘、圆盘滑块销轴、中心轴、后车轮、前车轮、车架组成,其特 征是:右踏杆、左踏杆的同一端分别直接铰接安装在踏杆轴上,另一端安装有脚踏板,右踏杆又通过齿轮 滑块销轴与大齿轮作铰链联接,左踏杆通过圆盘滑块销轴与圆盘作铰链联接,小齿轮与大链轮同轴联接。 它通过人脚分别作用在左右踏杆上并交替带动大小齿轮副使后车轮随自行车后飞链轮转动使自行车前进, 其中,两踏杆的上下摆动总是保持能够越过机构的死点位置,从而实现连续不间断的运动来驱动自行车前 进,并实现省力的功能。  
南京工程学院 2021-04-11
机器人电液关节驱动器
成果介绍机器人关节驱动方式主要有气动、电机驱动和液压驱动三种。其中,液压驱动具有功率密度高的特点。近年来,随着电液伺服技术的发展,电液驱动装置逐渐向着高压化、微型化方向发展,越来越多地 应用于机器人中,较为著名的有美国波士顿动力公司开发的机器人系列,但目前旋转电液驱动关节还没有实现商业化。技术创新点及参数以7075-T651系铝合金为主体材料,总质量约为1.5kg、容积约为62ml;额定压强为10MPa。在额定压强下,输出扭矩可达75N·m,工作带宽5.6Hz(能够满足一般足式机器人的步行要求);密封良好,无外泄漏。采用该驱动关节研制了两足步行样机,实验结果表明,关节跟踪精度高、运动平稳,能够满足机器人关节驱动要求
东南大学 2021-04-11
高频高功率密度GaN栅驱动电路
作为第三代半导体代表性器件.硅基GaN开关器件由于具有更小的FOM.能够把开关频率推到MHz应用范围,突破了传统电源功率密度和效率瓶颈(功率密度提高5-10倍).且具有成本优势,满足未来通信、计算电源、汽车电子等各方面需求,开展相关领域的研究对我国在下一代电力电子器件产业的全球竞争中实现弯道超车,具有重要意义。然而,器件物理特殊性需要定制化栅驱动电路和采用先进的环路控制策略,最大程度提高GaN开关应用的可靠性,发挥其高频优势。
电子科技大学 2021-04-10
一种谷物检测用下料驱动装置
本实用新型公开了一种谷物检测用下料驱动装置,主要包括气缸安装架,所述气缸安装架上采用螺栓固定安装有气缸,所述气缸安装架呈水平杆状结构,且气缸的气缸轴竖直朝下设置,其特征在于,所述气缸轴的底端采用螺丝以及法兰固定连接有铰臂座,本实用新型利用助力弹簧起到帮助气缸轴实现回拉,这样有助于减少气缸内部膜片的运作负担,利用指针指向中位标示贴实现助力弹簧正中心的指示,此时当助力弹簧长时间使用发生形变时,整个指针配合中位标示贴可以快速的实现观察查验,从而达到快速检修的目的。
青岛农业大学 2021-04-13
一种自行车省力驱动装置
南京工程学院 2021-04-13
900 吨轮胎式全液压驱动提梁机
该项目研发的提梁机是国内首台 900 吨级的提梁机,获国家科技进步二等奖,上海 市发明一等奖、上海市科技进步二等奖,教育部一等奖 主要技术特点: (1)采用双梁双门字型结构,克服了单梁抗扭能力差的弱点,使整车抵抗行走驱动不 平衡的能力大大加强,同时也很好地解决了吊点吊具重载纵横平移的支撑和偏载问题。 双门字结构克服了单腿结构运梁车通行单一的弱点,实现了运梁车纵横穿行。 (2)行走、转向、悬挂、起升和吊具微调均为液压驱动。全液压驱动结构紧凑、过载 能力强、运行平稳。有效地解决了 64 只轮胎均载问题,很好地解决了四点起吊、三点 均衡问题,保证混凝土梁吊装安全。负载敏感系统的采用使液压系统自动适应外负载的 变化,有效地节省了系统能量。 (3)多层网络结构使电控系统结构简单、扩展维护方便。针对多层网络控制系统,研 发的一套网络控制补偿算法有效地解决了信号传输延迟带来的稳定性问题,可以实现转 向、悬挂、提升和吊具移动过程中的高精度同步控制。清晰的网络拓扑结构方便构成整 车故障诊断系统,使其维护性能大大提高。 900 吨提梁机是高铁建设的关键设备之一。该项目研制的 900 吨级提梁机改变了我 国在高铁大型专项装备自主研发长期滞后的状况,使中国成为继德国、意大利后拥有超 大型架运专用设备研制能力的国家。继郑西客运专线之后,哈大、武广等专线也相继采 用 900 吨提梁机。2008 年 3 月为止,已有高达 3 亿人民币合同,具有很好的经济效益。
同济大学 2021-04-13
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