|
搜索
搜 索
高等教育领域数字化综合服务平台
AI一卡通综合管理平台
强智AI一卡通综合管理平台，针对传统校园一卡通运营弊端，以移动互联网、大数据、人工智能、人脸识别等为核心，搭建“一卡一码一账号”无感支付的新型一卡通平台，对学校食堂消费、水电缴费、门禁管理、图书馆管理、校车服务、校内医疗、自助文印等进行一体化运营和管理，完善学校管控，为广大师生提供便利的校园生活，实现更便捷、更开放、更安全、更协同的现代化校园生活。
湖南强智科技发展有限公司
2021-02-01
GLGDT现代光电特性综合实验台
GLGDT现代光电特性综合实验台系统覆盖内容广，可进行光通讯、信息控制、光电检测中所用的信号源、光电探测器等各类器件原理、特性、性能参数的实验，重点分析光敏器件和光电传感器的特性和应用场合，光电传感器的应用，光强分析，莫尔条纹、光电单色仪测试等一系列光电实验。
浙江高联检测技术有限公司
2021-02-01
高级婴儿头皮综合静脉穿刺训练模型
XM-T1高级婴儿头部综合静脉穿刺训练模型
一、功能特点：
■ XM-T1高级婴儿头部综合静脉穿刺训练模型采用高分子材料制成，肤质仿真度高。
■ 模仿婴儿完整头颈部，并有完整的婴儿左右两侧面、额部及颈部主要静脉血管系统。
■ 可进行头部、颈部静脉注射、输液（血）、抽血的穿刺练习，也可以进行上矢状窦穿刺练习。
■ 进针有明显的落空感，正确穿刺有回血产生。
■ 可反复进行练习。
二、标准配置：
■ 婴儿头部综合静脉穿刺训练模型：1个
■ 输液套装：1套
■ 说明书：1册
■ 保修卡合格证：1张
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
网优之家-综合网优工作平台
优之家是一个集全网数据采集、查询、统计、深度分析及网优工作管理功能为一体的综合性网络优化平台。系统结合用户定制的日常分析功能，固化用户网络优化经验；自动发现网络中存在的问题点并融合多维数据智能分析给出优化建议，完成日常工作派单处理，自动评估网络化效果，实现网络问题全流程闭环管理；提高网优各维度问题的数据挖掘和关联分析能力，实现网络优化工作的集中化、标准化、信息化、智能化目标。
深圳市名通科技股份有限公司
2021-02-01
综合流体力学实验装置
综合流体力学实验装置
装置功能特点介绍：
本实验装置将流体阻力实验、离心泵性能实验、流量计性能实验有机结合在一起，是一套多功能实验装置。可用于化工教学实验。通过实验，可以练习光滑直管、粗糙直管的阻力系数与雷诺准数的测量方法，并能绘制关系曲线；学习几种压差测量方法，加深对流体流动阻力概念的理解；同时可以让学生了解离心泵的结构、操作方法，掌握离心泵特性曲线测定方法，掌握离心泵管路特性曲线测定方法，并能绘制相应曲线，加深对离心泵性能的理解；了解各种流量计（孔板、文丘里、转子）的结构、性能及特点，掌握其使用方法；掌握节流式流量计标定方法，会测定并绘制文丘里流量计流量标定曲线（流量-压差关系）与流量系数和雷诺数之间的关系（关系）。
江苏昌辉成套设备有限公司
2021-12-08
热电综合实验仪 COC-RD
实验内容
1、掌握热电效应理论背景知识，Seebeck 效应、
Peltier 效应、Thomson 效应；
2、热电实验参数测量及温差发电演示实验；
3、Peltier 效应及制冷效率测量实验；
4、不同金属材料 Seebeck 系数实验。
成都华芯众合电子科技有限公司
2022-06-18
智能工厂综合实训生产线
深圳市越疆科技有限公司
2022-06-14
道路交通护栏的智能化与物联网组网
随着物联网技术与智能交通技术的发展，用于高速公路或城市内普通公路的道路护栏，作为“智慧城市”的一个重要组成部分，正受到越来越多的关注与重视。通过在护栏上安装低功耗的传感器芯片以及无线信号收发芯片，并配合相关服务器软件，护栏具备了一定的外部事件感知能力、处理能力、无线通信与组网能力，从而实现护栏的智能化。
东南大学
2021-04-10
轨道交通列车整车移动荷载模拟加载方法及装置
本发明公开了一种轨道交通列车整车移动荷载模拟加载方法及装置。多个作动器在轨枕沿轨道方向上方布置，每个作动器顶部连接在反力横梁跨中处，每根反力横梁两端固定在两根反力纵梁上，每根反力纵梁的两端连接在两根支撑柱上，每根支撑柱底部固定在地面上。根据列车-轨道-路基理论模型计算拟合确定在不同车型和不同列车速度的单个扣件系统的受力荷载时程曲线，作为作动器的荷载激励曲线，将钢轨在轨枕正上方处分段为离散独立的分段钢轨，相邻作动器沿列车移动方向以相同时间间隔连续激振，从而实现不同车型在不同速度下列车整车移动荷载的模拟加载。本发明为开展铁路、地铁等轨道交通线下基础设施的研究提供了一种可靠便捷的试验加载方法及装置。
浙江大学
2021-04-11
城市交通信号自组织控制装备开发
此项目具有面向城市交通信号控制装备的“软件和信息服务业”特征的技术属性。即城市交通信号自组织控制理论与装备开发技术。 为解决传统自上而下的城市交通信号控制方法带来的理论难题（如图所示）: (1)动态特性的非线性、 (2)状态参数的时变性、(3)系统边界的开放性、(4)动力系统的高阶性、(5)相邻路口的耦合性、 (6)信号控制的实时性等系统属性，造成的无法实现实时性控制的难题。 为此，针对具有复杂系统特征的城市交通信号控制问题，项目在国内首次提出“城市交通信号自下而上自组织控制理论”（如图2所示）。即通过赋于相邻路口的自组织属性，可大幅度减少其控制系统自由度和复杂性。在快速、实时控制的假设前提下，使其信号控制由原来的开放性、大自由度、不确定性问题，改变为非开放性、小自由度、确定性问题。
同济大学
2021-02-01